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カトー (N) 10-1938 JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」 5両セット返品種別B

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商品説明

【商品紹介】
カトーのNゲージ車両完成品、JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」 5両セットです。

平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現

5両セットはL4編成を再現

曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現

各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400形は消灯スイッチ付

各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400形向けの連結用カプラー+スカート付属

動力車はトラクションタイヤ付

スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載

行先表示シールを付属

8両ブックケースに収納

【商品セット構成】
←松山
[ 8004 ] + [ 8104 ] + [ 8154 ] + [ 8307(M) ] + [ 8404 ]
高松・岡山→

【実車紹介】
JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。
【ご予約商品をお求めの方へ】

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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。

平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400形は消灯スイッチ付

付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、連結用カプラー・スカート×1、前面ホロ×1、行先表示シール×1

【別売りオプション】

11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）

【新品】
返品種別B／□「返品種別」について詳しくはこちら□
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2025年07月発売「おひとり様1点まで」

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