グリーンマックス (N) 19502 スハ44系特急「さくら」 増結6両セット(青大将色)(着色済み組立キット) 返品種別B
6,600円(税込)
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ロットナンバー
687301051
商品説明
【商品紹介】
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、スハ44系特急「さくら」 増結6両セット(青大将色)(着色済み組立キット)です。
塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ 東京〜大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット ボディは青大将色(淡緑5号)塗装済み 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が基本セットと増結セットに付属 基本セット(No.19501)に増結セット(No.19502)を組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能
※本製品に台車、車両マークは付属しません。
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品構成と編成例】
[ スハ44 ] + [ スハ44 ] + [ スハ44 ] + [ マシ35 ] + [ スロ54 ] + [ スロ54 ]
【セット内容】ボディ(淡緑5号・塗装済み) 屋根(シルバー塗装済み) ベンチレーター(シルバー塗装済み) 床下機器(黒成型) 塩ビ板 格子ガラス クモリガラス ウエイト ステッカー 組立説明書
【実車紹介】
スハ44系・特急「さくら」は、1951年4月〜5月に東京〜大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。
運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。
1955年3月より再度運行開始、1956年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更され、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。
1957年には不定期列車に格上げされ、1958年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ(9mm) 商品形態:着色済み組立キット 車体の材質:プラスティック モーター:なし ライト:なし
【別売オプション】
GM 台車 TR47 (No.5003) GM 車両マーク 客車 座席車(白) (No.6310) GM 車両マーク 客車 寝台・グリ−ン車(白) (No.6312)
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、スハ44系特急「さくら」 増結6両セット(青大将色)(着色済み組立キット)です。
※本製品に台車、車両マークは付属しません。
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品構成と編成例】
[ スハ44 ] + [ スハ44 ] + [ スハ44 ] + [ マシ35 ] + [ スロ54 ] + [ スロ54 ]
【セット内容】
【実車紹介】
スハ44系・特急「さくら」は、1951年4月〜5月に東京〜大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。
運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。
1955年3月より再度運行開始、1956年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更され、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。
1957年には不定期列車に格上げされ、1958年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。
【商品仕様】
【別売オプション】
【新品】
返品種別B/□「返品種別」について詳しくはこちら□
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■在庫状況(目安):△在庫僅少/
2024年04月 発売
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
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2024年04月 発売
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【4946950195020-53-3049】
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