グリーンマックス 【再生産】(N) 419-1 JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット) 返品種別B
1,590円(税込)
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ロットナンバー
686260224
商品説明
【商品紹介】
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)です。
板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 本キットは、211系6000番台2両編成が制作できます。 別売りの419 4両編成セットと組み合わせることで、5000番台3両編成×2本が制作できます。 前面窓、ヘッドライトはめ込み式です。 側面ルーバーのエッチングパーツが付属します。
※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【セット構成】
先頭車ボディ P付き屋根/床板 P無し屋根/床板 前面パーツ 前面ガラス AU711クーラー 床下機器(A/B/C) 貫通幌(角型) 塩ビガラス ウエイト ルーバーエッチングパーツ 取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。
【実車紹介】
中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988(昭和63)年にマイナーチェンジした5000番台が投入されました。
前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には車外スピーカーを設置、クーラーは集中形に代わり、113系・119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。
1990(平成2)年には御殿場線に2両編成の6000番台が登場し、5000番台(3両編成)と共に富士—島田間の「するがシャトル」にも使用されていました。
増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され、他系列もこれに倣い変更されました。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ 商品形態:未塗装組立キット 車体の材質:プラスティック モーター:なし
【別売オプション】
GM 台車 DT50D(灰色)(No.5053) GM 台車 TR235(灰色)(No.5054) GM コアレスモーター動力ユニット(グレー・20m級A)(No.5750) GM 動力台車枠・床下機器セット A-25(DT50D(灰色)+30682AM)(No.8509) GM パンタグラフ PS16N(No.5801) GM パンタグラフ PT71D(No.5810) GM 車両マーク JR211系5000番台(黒色)(No.6377)
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)です。
※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【セット構成】
【実車紹介】
中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988(昭和63)年にマイナーチェンジした5000番台が投入されました。
前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には車外スピーカーを設置、クーラーは集中形に代わり、113系・119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。
1990(平成2)年には御殿場線に2両編成の6000番台が登場し、5000番台(3両編成)と共に富士—島田間の「するがシャトル」にも使用されていました。
増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され、他系列もこれに倣い変更されました。
【商品仕様】
【別売オプション】
【新品】
返品種別B/□「返品種別」について詳しくはこちら□
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■在庫状況(目安):○在庫あり/
2024年04月 発売
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
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2024年04月 発売
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【4946950900099-53-2351】
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