タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.355 マクラーレン セナ【24355】プラモデル 返品種別B
4,300円(税込)
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504439770
商品説明
【商品紹介】
タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.355 マクラーレン セナです。
【 伝説のドライバーの名を冠した、妥協なきスーパースポーツ 】
F1レースに参戦するマクラーレン・レーシングとともに、マクラーレングループを形成し、高性能なスーパースポーツカーの開発・販売を担当しているマクラーレン・オートモーティブ。
同社が2018年のジュネーブショーで発表したスーパースポーツカーがマクラーレン セナです。
伝説のF1ドライバー、アイルトン・セナの名を冠したこのマシンは、「サーキットで最高のパフォーマンスを発揮するロードカー」をコンセプトに開発。
カーボンファイバーを多用した軽量な車体に、800馬力を発揮する4リッターV8ツインターボエンジンをミドシップマウント。
ボディは各部の冷却とエアロダイナミクス、ダウンフォースを徹底的に追求。
滑らかさとは一線を画す、レーシングカーを思わせるアグレッシブなフォルムが特徴です。
500台の限定生産車ながら、発表時にはすでに完売したことでも注目を集めました。
空力を追求した複雑なボディ形状を実車そのままに再現。 モノコック側に窓枠を成形し、シートとパッドを別パーツとするなど、塗装のしやすさを考慮した部品分割を採用。ブレーキキャリパーとディスクも別パーツなので、ディスクが回転するのもポイント。 V8ツインターボエンジンは部品点数を抑えながら立体感も十分。 フロントラジエターはもちろん、リヤのサイドラジエターもモデル化。 スパルタンな室内も実感の仕上がり。 ドア開閉用ガスストラットは別パーツ。 メーターパネルは展開・格納状態が選択可能。フルディスプレイモードとスリムディスプレイモードの選択式。 マクラーレンのロゴなどは金属製インレットマークを用意。 タイヤは質感あるソリッドゴム製。 前輪はステアリング可能。 欧州仕様、北米仕様、日本仕様を選んで組み立て可能。 エアロダイナミクスを徹底的に追求した複雑な造形を実車そのままに再現。
ミドシップマウントされるV8ツインターボエンジンをはじめ、サブフレームやサスペンションも見ごたえ。
ウインドウやルーフの透明パーツは接着剤を使わず組み立てられ、塗り分けの必要がありません。
アッパーモノコックにウインドウ、ルーフの透明パーツをはめ込み、アウターピラーやボディパネルを組み付ける構成。
ドアに組み込まれた透明パネルも接着剤を使わずにはめ込むだけで組み立て可能。
ブレーキディスクとキャリパーを別部品化して塗装のしやすさに配慮。
車体後部のエキゾーストエンドやナンバープレートはUS仕様(左)、ヨーロッパ仕様(右)を用意。
メーターパネルはフルディスプレイモード(展開状態:右)とスリムディスプレイモード(格納状態:左)の選択式。
シートとパッドを別部品化。色調を変えた仕上げも手軽。
ヘッドライト下のインテーク内部に装備されたエアロブレードも再現。
GTマシンを思わせるスワンネック型ステーでマウントされる大型リヤウイング。ステー基部は3段のルーバー形状。
アンダーパネルでおおわれたフラットな車体下面。二重構造のリヤディフューザーも迫力。
【商品仕様】
1/24スケール 全長:198mm 全幅:91mm 全高:51mm 未塗装 組立キット
タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.355 マクラーレン セナです。
【 伝説のドライバーの名を冠した、妥協なきスーパースポーツ 】
F1レースに参戦するマクラーレン・レーシングとともに、マクラーレングループを形成し、高性能なスーパースポーツカーの開発・販売を担当しているマクラーレン・オートモーティブ。
同社が2018年のジュネーブショーで発表したスーパースポーツカーがマクラーレン セナです。
伝説のF1ドライバー、アイルトン・セナの名を冠したこのマシンは、「サーキットで最高のパフォーマンスを発揮するロードカー」をコンセプトに開発。
カーボンファイバーを多用した軽量な車体に、800馬力を発揮する4リッターV8ツインターボエンジンをミドシップマウント。
ボディは各部の冷却とエアロダイナミクス、ダウンフォースを徹底的に追求。
滑らかさとは一線を画す、レーシングカーを思わせるアグレッシブなフォルムが特徴です。
500台の限定生産車ながら、発表時にはすでに完売したことでも注目を集めました。
【商品仕様】
【新品】
返品種別B/□「返品種別」について詳しくはこちら□
【お買い物ガイド】お買い物前にリンク先をお読み下さい
■在庫状況(目安):入荷次第出荷/
2021年02月 発売「おひとり様1点まで」
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
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