ハセガワ 1/200 全日空 ボーイング777-200【4】プラモデル 返品種別B
1,580円(税込)
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481296330
商品説明
【商品紹介】
ハセガワ 1/200 全日空 ボーイング777-200です。
B777は世界最大の双発旅客機です。
その大きさはB747に迫り、装備するエンジンはプラット&ポイットニーPW4000、ジェネラル・エレクトリックGE90、ロールスロイストレント800といった推力34000kg〜38000kg級のエンジンが選ばれ、エンジンの太さはB737の胴体に匹敵します。
また、ボーイングの旅客機としては初のデジタル・フライ・バイ・ワイヤを採用した機体です。
しかし、エアバス機と違いコクピットには従来機と同様に操縦輪が残されていて、その違いは飛行可能領域保護に対する考え方にも出ています。
エアバス機ではパイロットが飛行可能領域を超えようとすると操作がキャンセルされるのに対し、B777では飛行領域を超えようとするパイロットの操作に操縦輪が重くなる等の警告は出るが無視すれば、飛行可能領域を通過することができるのです。
これは、あくまでもパイロットの決定を尊重するというボーイングの意思の現れとも取れます。
その他にもB777には最新のアビオニクスが装備され、表示もB747-400でも使われたCRTディスプレイに変わりLCD(液晶)ディスプレイが使われています。
機体の開発、生産には日本航空業界も参画していて、全体の20%以上を日本で生産しています。
また特筆する点として、B777は開発段階からユーザーである航空会社が一緒になりユーザーフレンドリーな飛行機を造るという、「ワーキング・トゥゲザー」の精神から生れた初めての飛行機です。
【商品仕様】
1/200スケール 未塗装 組立キット
ハセガワ 1/200 全日空 ボーイング777-200です。
B777は世界最大の双発旅客機です。
その大きさはB747に迫り、装備するエンジンはプラット&ポイットニーPW4000、ジェネラル・エレクトリックGE90、ロールスロイストレント800といった推力34000kg〜38000kg級のエンジンが選ばれ、エンジンの太さはB737の胴体に匹敵します。
また、ボーイングの旅客機としては初のデジタル・フライ・バイ・ワイヤを採用した機体です。
しかし、エアバス機と違いコクピットには従来機と同様に操縦輪が残されていて、その違いは飛行可能領域保護に対する考え方にも出ています。
エアバス機ではパイロットが飛行可能領域を超えようとすると操作がキャンセルされるのに対し、B777では飛行領域を超えようとするパイロットの操作に操縦輪が重くなる等の警告は出るが無視すれば、飛行可能領域を通過することができるのです。
これは、あくまでもパイロットの決定を尊重するというボーイングの意思の現れとも取れます。
その他にもB777には最新のアビオニクスが装備され、表示もB747-400でも使われたCRTディスプレイに変わりLCD(液晶)ディスプレイが使われています。
機体の開発、生産には日本航空業界も参画していて、全体の20%以上を日本で生産しています。
また特筆する点として、B777は開発段階からユーザーである航空会社が一緒になりユーザーフレンドリーな飛行機を造るという、「ワーキング・トゥゲザー」の精神から生れた初めての飛行機です。
【商品仕様】
【新品】
返品種別B/□「返品種別」について詳しくはこちら□
【お買い物ガイド】お買い物前にリンク先をお読み下さい
■在庫状況(目安):入荷次第出荷/
2020年09月 発売「おひとり様5点まで」
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
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2020年09月 発売「おひとり様5点まで」
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