タミヤ【電動RCビッグトラック No57】1/14RC メルセデス・ベンツ アロクス 3348 6x4 ダンプトラック 56357 H-4950344563579
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62,000円(税込)
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商品説明
【 豪腕フォルムに熱くなる 】
世界最大のトラックメーカーとしても知られるドイツのダイムラー社。
2013年から導入された同社のヘビーデューティートラックシリーズ「アロクス」の中で、480馬力の排気量12.8リッター直6ターボエンジンを搭載した後2軸駆動のダンプトラック、アロクス3348 6×4を再現した電動RCカー組み立てキットです。
精密金型を使用してナローキャブ仕様をモデル化。
「バケットティース」と呼ばれる個性的なデザインのフロントグリルは別パーツ。
スキッドプレートを装備した高い位置にあるバンパーやヘッドライトガードなど、力強いスタイルを実感たっぷりに再現したスケール感ある仕上がりです。
シャーシはアルミ製チャンネル材のサイドレールに、樹脂製クロスメンバーを組み合わせたラダーフレームを採用。
フロントアクスル上にモーターを搭載し、ミッションからプロペラシャフトを介してリヤ2軸にパワーを伝達。
デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生みだします。
また、金属製のリーフスプリングとフリクションダンパーを装着した足まわりも本格派。
強度の高いダイキャスト製フロントアクスル、特殊強化樹脂製リヤアクスルをそれぞれフローティングマウントし、良好な接地性を確保。
加えて、組み立て式の3速トランスミッションを搭載して、RC操作で走行中のギヤチェンジが楽しめます。
【 基本スペック 】
完成時の全長576mm、全幅190mm、全高267mm。全備重量=約4.3kg(RCメカ、バッテリー搭載時)
●ホイールベース=257+103mm
●トレッド・前/後=156/138(ダブルタイヤトレッド)mm
●シャーシ形状=(アルミ+ポリカーボネート樹脂製)ラダーフレーム
●サスペンション=前後ともリーフリジッド
●キャスター角・前/後=0°/0°
●キャンバー角=前後とも 0°
●トー角=前後とも0°
●ダンパー=前後ともアルミダミーダンパー
●駆動方式=後輪2軸駆動
●トランスミッション=常時噛合い式3段変速(RC操作により変速)
●ギヤレシオ=1速 32.49:1、2速 17.76:1、3速 10.66:1
●デフギヤ方式=3ベベルデフ
●モーター=TRマイティチューンモーター(35T)
●タイヤ幅/径=フロント:22mm/83mm 、リヤ:22mm/84mm
【 別にお求めいただくもの 】
●使用RCメカ:スライドレバー式トリム付きセルフニュートラル方式のスティックタイプ4チャンネルプロポ「ファインスペック2.4G 4チャンネルプロポ(送信機・受信機セット)推奨」、サーボ2個「タミヤ製TP-S3003またはTSU-03サーボ推奨」、ESC「タミヤ製TEU-302BK推奨」、送信機用電源(単3形電池4本)
●走行用バッテリー、充電器
※写真はイメージです。
※製品の仕様は予告なく変更する場合があります。
発売元:タミヤ
JAN:4950344563579
世界最大のトラックメーカーとしても知られるドイツのダイムラー社。
2013年から導入された同社のヘビーデューティートラックシリーズ「アロクス」の中で、480馬力の排気量12.8リッター直6ターボエンジンを搭載した後2軸駆動のダンプトラック、アロクス3348 6×4を再現した電動RCカー組み立てキットです。
精密金型を使用してナローキャブ仕様をモデル化。
「バケットティース」と呼ばれる個性的なデザインのフロントグリルは別パーツ。
スキッドプレートを装備した高い位置にあるバンパーやヘッドライトガードなど、力強いスタイルを実感たっぷりに再現したスケール感ある仕上がりです。
シャーシはアルミ製チャンネル材のサイドレールに、樹脂製クロスメンバーを組み合わせたラダーフレームを採用。
フロントアクスル上にモーターを搭載し、ミッションからプロペラシャフトを介してリヤ2軸にパワーを伝達。
デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生みだします。
また、金属製のリーフスプリングとフリクションダンパーを装着した足まわりも本格派。
強度の高いダイキャスト製フロントアクスル、特殊強化樹脂製リヤアクスルをそれぞれフローティングマウントし、良好な接地性を確保。
加えて、組み立て式の3速トランスミッションを搭載して、RC操作で走行中のギヤチェンジが楽しめます。
【 基本スペック 】
完成時の全長576mm、全幅190mm、全高267mm。全備重量=約4.3kg(RCメカ、バッテリー搭載時)
●ホイールベース=257+103mm
●トレッド・前/後=156/138(ダブルタイヤトレッド)mm
●シャーシ形状=(アルミ+ポリカーボネート樹脂製)ラダーフレーム
●サスペンション=前後ともリーフリジッド
●キャスター角・前/後=0°/0°
●キャンバー角=前後とも 0°
●トー角=前後とも0°
●ダンパー=前後ともアルミダミーダンパー
●駆動方式=後輪2軸駆動
●トランスミッション=常時噛合い式3段変速(RC操作により変速)
●ギヤレシオ=1速 32.49:1、2速 17.76:1、3速 10.66:1
●デフギヤ方式=3ベベルデフ
●モーター=TRマイティチューンモーター(35T)
●タイヤ幅/径=フロント:22mm/83mm 、リヤ:22mm/84mm
【 別にお求めいただくもの 】
●使用RCメカ:スライドレバー式トリム付きセルフニュートラル方式のスティックタイプ4チャンネルプロポ「ファインスペック2.4G 4チャンネルプロポ(送信機・受信機セット)推奨」、サーボ2個「タミヤ製TP-S3003またはTSU-03サーボ推奨」、ESC「タミヤ製TEU-302BK推奨」、送信機用電源(単3形電池4本)
●走行用バッテリー、充電器
※写真はイメージです。
※製品の仕様は予告なく変更する場合があります。
発売元:タミヤ
JAN:4950344563579
完成時の全長576mm、全幅190mm、全高267mm。全備重量=約4.3kg(RCメカ、バッテリー搭載時)
●シャーシ形状=(アルミ+ポリカーボネート樹脂製)ラダーフレーム
●サスペンション=前後ともリーフリジッド
●ダンパー=前後ともアルミダミーダンパー
●駆動方式=後輪2軸駆動
●トランスミッション=常時噛合い式3段変速(RC操作により変速)
●ギヤレシオ=1速 32.49:1、2速 17.76:1、3速 10.66:1
●デフギヤ方式=3ベベルデフ
●モーター=TRマイティチューンモーター(35T)
【 別にお求めいただくもの 】
●使用RCメカ:スライドレバー式トリム付きセルフニュートラル方式のスティックタイプ4チャンネルプロポ「ファインスペック2.4G 4チャンネルプロポ(送信機・受信機セット)推奨」、サーボ2個「タミヤ製TP-S3003またはTSU-03サーボ推奨」、ESC「タミヤ製TEU-302BK推奨」、送信機用電源(単3形電池4本)
●走行用バッテリー、充電器
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●シャーシ形状=(アルミ+ポリカーボネート樹脂製)ラダーフレーム
●サスペンション=前後ともリーフリジッド
●ダンパー=前後ともアルミダミーダンパー
●駆動方式=後輪2軸駆動
●トランスミッション=常時噛合い式3段変速(RC操作により変速)
●ギヤレシオ=1速 32.49:1、2速 17.76:1、3速 10.66:1
●デフギヤ方式=3ベベルデフ
●モーター=TRマイティチューンモーター(35T)
【 別にお求めいただくもの 】
●使用RCメカ:スライドレバー式トリム付きセルフニュートラル方式のスティックタイプ4チャンネルプロポ「ファインスペック2.4G 4チャンネルプロポ(送信機・受信機セット)推奨」、サーボ2個「タミヤ製TP-S3003またはTSU-03サーボ推奨」、ESC「タミヤ製TEU-302BK推奨」、送信機用電源(単3形電池4本)
●走行用バッテリー、充電器
※写真はイメージです。
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