【先行予約】ダンロップ SRIXON スリクソン ZXi RKT フェアウェイウッド VENTUS TR ZXi-II 6 シャフト [2026年モデル]
商品説明
「RKT FACE」を搭載し、ロケットのような加速と正確性でグリーンを狙える精度の高い弾道を実現 ZXi RKT FAIRWAY WOOD
「RKT FACE」が生み出す、驚異の加速と直進性
・RKT（ロケット）のような加速と正確性
・ツアープロの要求を満たすフィーリング
・チューニングウエイト搭載により、フィッティング性能が向上
優れたボールスピードと方向安定性を生み出す、「RKT FACE」3つのテクノロジー
・第1エンジン i-FLEX 加速を生み出す、フェース肉厚設計
i-FLEX設計のフェースがヘッドの過剰な振動を防ぎ、スムーズな変形（たわみ）を促すことで効率よく大きなエネルギーをボールに伝える。
・第2エンジン VARIABLE ROLL DESIGN 直進性を生み出す、ロール設計
フェース上部のフェースアングルとロフトをフローさせることで、フェース上部でのショットの方向安定性が向上。
・第3エンジン REBOUND FRAME 飛距離性能の根幹となるボディ設計
たわみの効果を更に高めた「REBOUND FRAME構造」。
軟-剛-軟-剛の4層構造が、フェースとボディの大きなたわみを生み出し、他の2つのエンジンと共鳴することで、ロケットのように速く、強い弾道を生み出す。
ZXi RKT FW −−従来モデルを凌ぐ、RKT（ロケット）のような飛びで大きな飛距離と正確性を実現。−−
・構えやすく狙える、シャープな形状。投影面積を拡大したことで安心感が向上。
トップラインをトウ先まで残すことで、まっすぐ構えやすい形状を実現。
また、3Wのステップクラウンを廃することでボールの上がりやすさをイメージしやすく、他番手とのつながりがスムーズな設計。
・ボールが上がりやすい、安心感のある形状。
クラウンの曲率を大きく取り、フラット感を強調。
ネックからクラウンへと流れるラインをなめらかに整え、トウ側をわずかに下げることで、自然と構えやすいフォルムを実現。
VENTUS TR ZXi-II SHAFT
・中手元調子で剛性感を追求した、ZXiシリーズ専用設計
手元部の剛性を高めることで切り返し時のブレを抑制し、先端剛性を強めることでインパクトでの安定感を向上。左を恐れず、しっかり振って、叩ける設計。
■ SPECIFICATION
| ヘッド | ZXi RKT FAIRWAY WOOD |
|---|---|
| ヘッド素材 | ボディ：マレージング鋼 フェース：HT1770M クラウン（3W）：CFRP複合 ウェイト：ステンレス（10g） |
| ヘッド製法 | ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：鍛造 |
| 仕上げ | IP＋ミラー＋サテン＋レーザー |
| 番手 | 3W | 5W | 7W |
|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 15 | 18 | 21 |
| ライ角（°） | 58 | 58.5 | 59 |
| 体積（cm3） | 181 | 154 | 142 |
| 長さ（インチ） | 43.25 | 42.75 | 42.25 |
| シャフト | VENTUS TR ZXi-II 6 カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| クラブ重量（g） | 3W：328 5W：332 7W：335 |
| シャフト重量（g） | 57 |
| トルク（°） | 4.1 |
| バランス | D3 |
| 調子 | 中元 |
| グリップ | GolfPride ツアーベルベットラバー360 バックライン無し（径60、約50g） |
| 発売 | 2026年9月 |
●付属品：ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※クラブ長さは60度法による計測値。
※クラブスペック・仕様は予定値になります。発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。
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レビュー
お店の情報
【先行予約】ダンロップ SRIXON スリクソン ZXi RKT フェアウェイウッド VENTUS TR ZXi-II 6 シャフト [2026年モデル]
55,000円(税込)