シマノ 26BBXレマーレ 8000DHG / 磯 レバーブレーキ リール 2026年7月発売予定
メーカー希望小売価格: 96,800円
77,440円(税込)
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商品説明
さらに強く。全ては巨魚を制するために。
これまで考えられていたターゲットの限界、それを凌駕する環境が近年の日本近海では整いつつある。
大型尾長グレや青物、そして南海のファイター・・・。
レバーブレーキリールの限界を突破し続けてきたBB-X レマーレは、だからこそまた強くなった。
メインシャフトに特殊低摩擦表面処理を施したインフィニティドライブ、およびサイレントドライブの採用で高負荷時の巻き上げが強く、
そして軽快に進化。巨魚の頭を素早くこちらに向け、60mmロングハンドルとともにやり取りを有利に運ぶ。
ドラグノブも大径化され、最大ドラグスペックは11kgを誇り、より高ドラグ域での調整を実現。
シマノレバーブレーキ唯一の高剛性アルミローターは巨魚の引きにもたわまず、
インフィニティドライブやHAGANEボディとの相乗効果をさらに高める。
また8000番はレバーブレーキリール最大クラスとなる、ナイロン8号150m(PE4号260m)のラインキャパを確保。
前モデルで好評だったWハイパーブレーキや最大巻上長104cmといった機能そのままに、
フカセ釣り、スルルー、そしてルアーといったジャンルを飛び越えてボーダーレスに活躍。
深紅のボディに秘めるのは、全てを巨魚に捧げるスパルタンなアングラーの熱き魂。
SHIMANO 26 BB-X REMARE
シマノ 26 BB-X レマーレ
●品番:8000DHG
●ギア比:5.8
●最大ブレーキ力(Kg):11
●最大ドラグ力(Kg):11
●自重(g):360
●スプール 径(mm)/ストローク(mm):57/18
●糸巻量ナイロン(号-m):6-200、8-150
●糸巻量PE(号-m):3-340、4-260、5-200
●最大巻上長(cm/ハンドル1回転):104
●ハンドル長さ(mm):60
●ベアリング数BB/ローラ—:10/0
●夢屋スプールタイプ:B-3
●夢屋ハンドルノブタイプ:A
●夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ:HC-2
●夢屋リールスタンドタイプ:C、D
これまで考えられていたターゲットの限界、それを凌駕する環境が近年の日本近海では整いつつある。
大型尾長グレや青物、そして南海のファイター・・・。
レバーブレーキリールの限界を突破し続けてきたBB-X レマーレは、だからこそまた強くなった。
メインシャフトに特殊低摩擦表面処理を施したインフィニティドライブ、およびサイレントドライブの採用で高負荷時の巻き上げが強く、
そして軽快に進化。巨魚の頭を素早くこちらに向け、60mmロングハンドルとともにやり取りを有利に運ぶ。
ドラグノブも大径化され、最大ドラグスペックは11kgを誇り、より高ドラグ域での調整を実現。
シマノレバーブレーキ唯一の高剛性アルミローターは巨魚の引きにもたわまず、
インフィニティドライブやHAGANEボディとの相乗効果をさらに高める。
また8000番はレバーブレーキリール最大クラスとなる、ナイロン8号150m(PE4号260m)のラインキャパを確保。
前モデルで好評だったWハイパーブレーキや最大巻上長104cmといった機能そのままに、
フカセ釣り、スルルー、そしてルアーといったジャンルを飛び越えてボーダーレスに活躍。
深紅のボディに秘めるのは、全てを巨魚に捧げるスパルタンなアングラーの熱き魂。
SHIMANO 26 BB-X REMARE
シマノ 26 BB-X レマーレ
●品番:8000DHG
●ギア比:5.8
●最大ブレーキ力(Kg):11
●最大ドラグ力(Kg):11
●自重(g):360
●スプール 径(mm)/ストローク(mm):57/18
●糸巻量ナイロン(号-m):6-200、8-150
●糸巻量PE(号-m):3-340、4-260、5-200
●最大巻上長(cm/ハンドル1回転):104
●ハンドル長さ(mm):60
●ベアリング数BB/ローラ—:10/0
●夢屋スプールタイプ:B-3
●夢屋ハンドルノブタイプ:A
●夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ:HC-2
●夢屋リールスタンドタイプ:C、D
さらに強く。全ては巨魚を制するために。
これまで考えられていたターゲットの限界、それを凌駕する環境が近年の日本近海では整いつつある。
大型尾長グレや青物、そして南海のファイター・・・。
レバーブレーキリールの限界を突破し続けてきたBB-X レマーレは、だからこそまた強くなった。
メインシャフトに特殊低摩擦表面処理を施したインフィニティドライブ、およびサイレントドライブの採用で高負荷時の巻き上げが強く、
そして軽快に進化。巨魚の頭を素早くこちらに向け、60mmロングハンドルとともにやり取りを有利に運ぶ。
ドラグノブも大径化され、最大ドラグスペックは11kgを誇り、より高ドラグ域での調整を実現。
シマノレバーブレーキ唯一の高剛性アルミローターは巨魚の引きにもたわまず、
インフィニティドライブやHAGANEボディとの相乗効果をさらに高める。
また8000番はレバーブレーキリール最大クラスとなる、ナイロン8号150m(PE4号260m)のラインキャパを確保。
前モデルで好評だったWハイパーブレーキや最大巻上長104cmといった機能そのままに、
フカセ釣り、スルルー、そしてルアーといったジャンルを飛び越えてボーダーレスに活躍。
深
これまで考えられていたターゲットの限界、それを凌駕する環境が近年の日本近海では整いつつある。
大型尾長グレや青物、そして南海のファイター・・・。
レバーブレーキリールの限界を突破し続けてきたBB-X レマーレは、だからこそまた強くなった。
メインシャフトに特殊低摩擦表面処理を施したインフィニティドライブ、およびサイレントドライブの採用で高負荷時の巻き上げが強く、
そして軽快に進化。巨魚の頭を素早くこちらに向け、60mmロングハンドルとともにやり取りを有利に運ぶ。
ドラグノブも大径化され、最大ドラグスペックは11kgを誇り、より高ドラグ域での調整を実現。
シマノレバーブレーキ唯一の高剛性アルミローターは巨魚の引きにもたわまず、
インフィニティドライブやHAGANEボディとの相乗効果をさらに高める。
また8000番はレバーブレーキリール最大クラスとなる、ナイロン8号150m(PE4号260m)のラインキャパを確保。
前モデルで好評だったWハイパーブレーキや最大巻上長104cmといった機能そのままに、
フカセ釣り、スルルー、そしてルアーといったジャンルを飛び越えてボーダーレスに活躍。
深
釣り具 釣用品のFTO
さらに強く。全ては巨魚を制するために
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