ヤマハ RMX DD-1 ドライバー TENSEI FR 60 カーボンシャフト メンズ 右用 ゴルフクラブ YAMAHA
96,800円(税込)
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ロットナンバー
757491898
商品説明
ヤマハ RMX DD-1 ドライバー
TENSEI FR 60 カーボンシャフト
アスリートにもアベレージにも!


三菱ケミカル株式会社と共同開発した「OCTA ANGLE CARBON FACE」。
これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。
8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。

8軸積層カーボンフェースは、カーボン繊維を8軸方向に巧みに配置し、何層にも丁寧に積層して作られています。
この独自の技術により、広範囲での強度が劇的に向上し、フェースのどこに当たっても高初速を実現。あらゆるゴルファーにさらなる飛距離の可能性を提供します。


慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30〜50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。
そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュアゴルファーのスイング特性を反映。
その結果、ユーザーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。
ヤマハ独自の研究の結果、RMX DDシリーズのドライバーはヘッドスピードに合わせたバルジ設計となっています。
【RMX DDのヘッドスピード想定】
・DD-1 44m/s 前後
・DD-2 40m/s 前後


適度なつかまりと強い弾道を両立したヘッドタイプ。
ウェイトポートはスタンダードポジション、DRAWポジション、FADEポジションの3箇所から選べ、あなたに最適な方向性を提供します。
DD-2のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。 幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。







≪スペック≫
| ロフト角(°) | 9(±1、±2 ) | 10.5(±1、±2 ) |
| ヘッド体積(CC) | 450 | |
| ライ角(°) | 59.5(STD)-62.5(UPRT) | |
| 構造 | 811チタン精密鋳造ボディ、オクタ アングル カーボンフェース、カーボンクラウン、W-Niウェイト | |
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
◎SLEルール(反発規制)適合。
◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッド、ヘッドカバー:Made in CHINA *「TENSEI」は、三菱ケミカル(株)の登録商標です。
※スペック値は、メーカーの公表値です。
※ゴルフ規則について RMX(リミックス)ドライバーは、米国のUSGA及び英国のR&Aによる「ゴルフ規則」を順守しております。 しかし、ラウンド中におけるスリーブやヘッドチューニングウェイトのセッティングを途中で再調整する行為は、規則第4.1a(3)「ラウンド中にクラブの性能特性を故意に変えること。」という規定に抵触し、ゴルフ規則の順守不履行とみなされます。 また、ヘッドチューニングウェイトの複数個の装着は適合ドライバーリスト外のゴルフクラブとみなされます。
■シャフト
TENSEI FR 60 カーボンシャフト

| シャフト硬さ | S | ||
| シャフト重量(g) | 60 | ||
| シャフトトルク(°) | 4.9 | ||
| シャフト調子 | 中 | ||
| クラブ長さ(インチ) | 45.5 | ||
| クラブバランス | D2 | ||
| クラブ重量(g) | 310 | ||
■グリップ
ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 (Golf Pride製)
49g・M60相当・BLなし・ロゴなし

■付属品
専用ヘッドカバー
2026年モデル
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