【お早目発送】ピン G440 SFT ドライバー ALTA J CB BLUE カーボンシャフト メンズ 右用 日本正規品 ゴルフ PING
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商品説明
ピン G440 SFT ドライバー
ALTA J CB BLUE カーボンシャフト [日本正規品]

G440 SFTドライバー
「飛び重心」で高弾道。つかまえて飛ばせるドロー設計
PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でヒール寄りの重心設計、G440 SFTドライバー。 「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウン部分の余剰重量をヘッド下部に再配置、新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、PING史上最も低い重心を達成し、高打ち出し低スピンを実現。 フェースは前作よりも中心部で約4%、周辺部で約7%薄く設計され、飛距離向上へ。スピン量が多く飛距離をロスしているゴルファーのために9度ロフトモデルを追加採用。 確実につかまえて、さらに飛ばせるG440SFTドライバー。







≪基本スペック≫
※専用レンチは付属します。
※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■標準シャフトスペック


※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから
すべて日本国内で組み立てを行います。
商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により
お届けまで時間がかかる場合がございます。
予めご了承ください。
ALTA J CB BLUE カーボンシャフト [日本正規品]

G440 SFTドライバー
「飛び重心」で高弾道。つかまえて飛ばせるドロー設計
PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でヒール寄りの重心設計、G440 SFTドライバー。 「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウン部分の余剰重量をヘッド下部に再配置、新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、PING史上最も低い重心を達成し、高打ち出し低スピンを実現。 フェースは前作よりも中心部で約4%、周辺部で約7%薄く設計され、飛距離向上へ。スピン量が多く飛距離をロスしているゴルファーのために9度ロフトモデルを追加採用。 確実につかまえて、さらに飛ばせるG440SFTドライバー。







≪基本スペック≫
| ロフト角(度) | 9 | 10.5 | |
|---|---|---|---|
| ヘッド素材 | FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) | ||
| ヘッド体積(CC) | 460 | ||
| ライ角(度) | 59.5 | ||
| *総重量(g)・バランス | 約294・D1 (ALTA J CB BLUE・R・46インチ) | ||
※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■標準シャフトスペック
| シャフト名 | ALTA J CB BLUE カーボンシャフト | ||
|---|---|---|---|
| ※標準クラブ長(inch) | 46 | ||
| フレックス | R | SR | S |
| 重量(g) | 49 | 53 | 58 |
| トルク(度) | 5.3 | 5.2 | 5.0 |
| キックポイント | 先 | 中先 | 中 |


※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから
すべて日本国内で組み立てを行います。
商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により
お届けまで時間がかかる場合がございます。
予めご了承ください。
2025年モデル!G440
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