ピン G440 LST フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト メンズ 左用 日本正規品 ゴルフ PING
104,500円(税込)
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商品説明
ピン G440 LST
フェアウェイウッド【左用】
PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト [日本正規品]

G440 LSTフェアウェイウッド
超低重心&低スピンの「飛び重心」設計で
さらなる強弾道へと進化
超低重心設計を採用した新LSTフェアウェイウッド。さらに高初速を実現するために新素材を採用し、前作よりもフェースが約8%薄くなり、飛距離が向上。クラウン部分の軽量化を追求し、ヘッドには軽量のチタンボディとチタンフェースを採用。「フリーホーゼルデザイン」により、低重心設計を実現。 80gのタングステンプレートをソールに搭載し、ディープなヘッド形状がティーアップ時の構えやすさを向上、さらに、低スピンで飛ばせる5番ウッドも新たに採用。 飛距離性能が進化したG440LSTフェアウェイウッド。









≪基本スペック≫
※専用レンチは別売りになります。
※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■標準シャフトスペック


※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから
すべて日本国内で組み立てを行います。
商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により
お届けまで時間がかかる場合がございます。
予めご了承ください。

フェアウェイウッド【左用】
PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト [日本正規品]

G440 LSTフェアウェイウッド
超低重心&低スピンの「飛び重心」設計で
さらなる強弾道へと進化
超低重心設計を採用した新LSTフェアウェイウッド。さらに高初速を実現するために新素材を採用し、前作よりもフェースが約8%薄くなり、飛距離が向上。クラウン部分の軽量化を追求し、ヘッドには軽量のチタンボディとチタンフェースを採用。「フリーホーゼルデザイン」により、低重心設計を実現。 80gのタングステンプレートをソールに搭載し、ディープなヘッド形状がティーアップ時の構えやすさを向上、さらに、低スピンで飛ばせる5番ウッドも新たに採用。 飛距離性能が進化したG440LSTフェアウェイウッド。









≪基本スペック≫
| 番手 | #3 | #5 | |
|---|---|---|---|
| ヘッド素材 | HTS-220チタン(フェース) / 8-1-1チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) | ||
| ロフト角(度) | 15 | 19 | |
| ヘッド体積(CC) | 190 | 176 | |
| ライ角(度) | 57.5 | 58 | |
| 標準クラブ長(inch) | 43 | 42.5 | |
| *総重量(g)・バランス | 約325・D3(#5 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S) | ||
※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
■標準シャフトスペック
| シャフト名 | PING TOUR 2.0 BLACK65 カーボンシャフト | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | S | X | |
| 重量(g) | 54 | 61 | |
| トルク(度) | 3.8 | 3.5 | |
| キックポイント | 中元 | 手元 | |
| シャフト名 | PING TOUR 2.0 BLACK75 カーボンシャフト | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | S | X | |
| 重量(g) | 67 | 70 | |
| トルク(度) | 3.2 | 2.9 | |
| キックポイント | 中元 | 手元 | |


※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから
すべて日本国内で組み立てを行います。
商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により
お届けまで時間がかかる場合がございます。
予めご了承ください。

2025年モデル!G440
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