Porsche ポルジェ 718 Boxster ボクスター ボンネット フルカーボン GT2 RS仕様 本物Drycarbon ドライカーボン エアロ カスタム
678,000円(税込)
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商品説明
■ボンネット
●適用車両:991.1・991.2・981・718 対応
●表面処理:UVカットクリアコート4層塗り施工
●材料:高級日本産綾織カーボン(Carbon)繊維使用
●材質: DryCarbon製
ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。
性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。
?ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。(FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます)
?非常に軽く作る事が出来ます。(FRPに比べ重量比が半分?1/3になります)
?ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。
?ピンポイントの変形がありません。(ボンネットを押してもへこまない)
以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン(ロボット)のパーツとしても使われております。
●適用車両:991.1・991.2・981・718 対応
●表面処理:UVカットクリアコート4層塗り施工
●材料:高級日本産綾織カーボン(Carbon)繊維使用
●材質: DryCarbon製
ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。
性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。
?ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。(FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます)
?非常に軽く作る事が出来ます。(FRPに比べ重量比が半分?1/3になります)
?ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。
?ピンポイントの変形がありません。(ボンネットを押してもへこまない)
以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン(ロボット)のパーツとしても使われております。
Porsche ポルジェ 718 Boxster ボクスター ボンネット フルカーボン GT2 RS仕様 本物Drycarbon ドライカーボン エアロ カスタム
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