ダンロップ SRIXON スリクソン ZXi MAX マックス 左用・レフティ ドライバー Diamana ZXi 50 シャフト [2024年モデル]
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商品説明
やさしさを追求した ZXi MAX DRIVER
i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。
シリーズで最大のMOIと深重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル。
・最も大きい投影面積で安心感のある形状。ややヒール側へ設定した重心位置でボールの上がりやすさとつかまりやすさが向上。
・ZXiと同程度のフェース厚でボールを拾いやすいイメージを持たせたシャロー形状。
・深重心にすることで高い打ち出し角を実現。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
i-FLEX
・フェースのたわみとエネルギー伝達が向上し、進化したボールスピード
ヒールとトゥが特徴的に厚くなったフェース肉厚により、センター部分がSRIXON史上最薄となったフェース構造は、
大きなたわみで生み出すエネルギーを無駄なくボールスピードに変える。
FACE LASER MILLING
・ZXiドライバーの新テクノロジー、ビジブルなフェースレーザーミーリング
悪条件下でもフェースレーザーミーリングによりボールが食いつき、しっかりスピンコントロールすることで安定した飛距離性能を実現。
3rd GEN REBOUND FRAME
・i-FLEXで「FLEX ZONE 1」が進化、REBOUND FRAMEはさらなる高見へ
i-FLEXにより、スムーズで大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE 1」。
STAR FRAME CROWN
・ダンロップ独自のテクノロジーが生み出す寛容性
強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。
SRIXON × Diamana SHAFT
・中調子でクセなく扱いやすいZXi専用設計
シャフト先端の曲げ剛性を低めにすることで走りやすさを出しつつ、先中〜中間部の剛性を高めることで安定感を両立。
■ SPECIFICATION
| ヘッド | ZXi MAX DRIVER |
|---|---|
| ヘッド素材 | ボディ：Ti-811 フェース：チタン（Super-TiX 51AF） ウェイト：タングステンニッケル（14g） |
| ヘッド製法 | ボディ：真空精密鋳造 フェース：鍛造 |
| 仕上げ | IP＋ミラー＋サテン＋レーザー |
| 番手 | 1W |
|---|---|
| ロフト角（°） | 10.5 |
| ライ角（°） | 59 |
| 体積（cm3） | 460 |
| 長さ（インチ） | 45.75 |
| シャフト | Diamana ZXi 50 カーボン | |
|---|---|---|
| フレックス | S | SR |
| クラブ重量（g） | 303 | - |
| シャフト重量（g） | 50 | 48 |
| トルク（°） | 5.5 | 5.5 |
| バランス | D2 | D2 |
| 調子 | 中 | 中 |
| グリップ | GolfPride ツアーベルベットラバー360 バックライン無し（径60、約50g） |
|
| 発売 | 2024年11月 | |
●付属品：ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※クラブ長さは60度法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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