ヤマハ メンズ INPRES DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン TYPE S 4本セット（＃7〜9、PW） N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2025年モデル]
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商品説明
飛び系を超える飛び系
つかまり過ぎをおさえて飛ばす INPRES DRIVESTAR TYPE/S IRON。
反発効率を最大化「3Point Resonance Technology」
従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。
ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。
打点部の初速性能を高める
高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。
前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。
圧倒的な飛距離を高弾道で実現
ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置（TYPE/D：41g、TYPE/S：77g）。
超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。
（重心深度：6.8mm、重心高さ：18.1mm）
SHAFT ＆ GRIP
N.S.PRO 850GH neo
■ SPECIFICATION
| ヘッド | 2025 INPRES DRIVESTAR IRON TYPE/S |
|---|---|
| 素材 | X37、タングステンウェイト |
| 製法 | 精密一体鋳造 |
| 仕上げ | ニッケルクロムメッキ |
| 番手 | ＃5 | ＃6 | ＃7 | ＃8 | ＃9 | PW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 21 | 23 | 25 | 28 | 32 | 37 |
| ライ角（°） | 61.25 | 61.5 | 61.75 | 62 | 62.25 | 62.5 |
| 長さ（インチ） | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 |
| シャフト | N.S.PRO 850GH neo スチール |
|---|---|
| フレックス | S |
| クラブ重量（g） | ＃5：373 / ＃7：386 |
| シャフト重量（g） | 88 |
| バランス | D1 |
| 調子 | 中 |
| グリップ | GolfPride Y25GH4059 バックラインあり・ロゴ表（径60、約40g） |
| 発売 | 2024年9月 |
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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