メーカーカスタムクラブ ヤマハ INPRES DRIVESTAR フェアウェイウッド 右用 TOUR AD GC カーボンシャフト YAMAHA インプレス ドライブスター 2025
64,240円(税込)
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商品説明

ヤマハ インプレス ドライブスター フェアウェイウッド


X37×カーボンクラウン
高初速+高弾道FW



| 構造 | X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン | |||
| 番手 | 3 | 5 | 7 | |
| ロフト角(°) | 15 | 17 | 19 | |
| ライ角(°) | 58 | 58.5 | 59 | |
| 標準クラブ長さ(インチ) | 43.5 | 42.75 | 42.25 | |
数値は、標準スペックの数値になります。

TOUR AD GC カーボンシャフト

| シャフト | フレックス | シャフト重量(g) | トルク | 調子 | バランス | クラブ重さ(g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | R2 | 47 | 5.5 | 中 | D1 | 約290 |
| R1 | 49 | |||||
| S | 49 | |||||
| 5 | R2 | 54 | 4.5 | D1 | 約295 | |
| R1 | 55 | |||||
| S | 56 | |||||
| X | 59 | 4.4 | ||||
| 6 | SR | 64 | 3.1 | D1 | 約302 | |
| S | 65 | |||||
| X | 67 | |||||
| TX | 70 | |||||
| 7 | S | 73 | 2.7 | D2 | 約311 | |
| X | 74 | |||||
| TX | 76 |
※数値は #3 Sシャフト の参考値になります。


以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)




●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点
標準長さから +0.5インチから-0.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。
●バランス指定について
標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。
(1ポイント単位)
※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します
●グリップの変更について
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
バックラインありのグリップは指定できません
●グリップテープの下巻について
標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。
螺旋巻きは対応しておりません。
●グリップの装着について
グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。


【この商品は、お客様のオーダーでメーカーによる組み立てを行うカスタムクラブの商品ページになります】
日本正規品(メーカー保証書付き)になります。
日本正規品(メーカー保証書付き)になります。
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