PRGR[プロギア] RS ドライバー TENSEI FOR PRGR カーボンシャフトメンズ 右用 ゴルフクラブ【2024年モデル】
74,800円(税込)
0ポイント(1%)
ロットナンバー
695089225
商品説明
プロギア RSXシリーズ RS ドライバー
TENSEI FOR PRGR カーボンシャフト
ニュートラル強弾道
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
≪スペック≫
シャフト:TENSEI FOR PRGRカーボンシャフト
❖ クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値
❖ クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合
こちらのクラブの計測は上記になります。
詳しくはプロギアのホームページの下記にてご確認ください。
—プロギアHPでの記載場所—
INFOMATION(重要なお知らせ)
2024.06.03 PRGRクラブの長さの測定法・表示について(←こちらに記載あり)
2024.06.03 R&A クラブ長さに関する ローカルルールについて(←こちらに記載あり)
※ トルクレンチは別売りとなります。
※ SLEルール適合品
※ Wソール設計・・・特許第6849935号
※ 新軸構造・・・特許第5748017号
※ Xカートリッジ(4方向可変)機構
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
TENSEI FOR PRGR カーボンシャフト
ニュートラル強弾道
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
≪スペック≫
シャフト:TENSEI FOR PRGRカーボンシャフト
| シャフトスペック | S(M-43) | SR(M-40) | ||
| ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 | 9.5 | 10.5 |
| 体積(㎤) | 460 | |||
| フェースアングル(°) | -2.5 | |||
| ライ角(°) | 57 | |||
| 長さ(インチ) | 45.5 ❖ | |||
| 総重量(g) | 308 | 305 | ||
| バランス | D-2.5 | D-2 | ||
| シャフト重量(g) | 53 | 50 | ||
| シャフトトルク(°) | 5.4 | 5.7 | ||
| シャフトKP | MH | |||
| 素材 | フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V) |
|||
| 製法 | フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 |
|||
❖ クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合
こちらのクラブの計測は上記になります。
詳しくはプロギアのホームページの下記にてご確認ください。
—プロギアHPでの記載場所—
INFOMATION(重要なお知らせ)
2024.06.03 PRGRクラブの長さの測定法・表示について(←こちらに記載あり)
2024.06.03 R&A クラブ長さに関する ローカルルールについて(←こちらに記載あり)
※ トルクレンチは別売りとなります。
※ SLEルール適合品
※ Wソール設計・・・特許第6849935号
※ 新軸構造・・・特許第5748017号
※ Xカートリッジ(4方向可変)機構
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
2024年モデル!
レビュー
商品の評価:



-点(0件)
お店の情報
お店の評価:



-点(0件)
連絡・応対
-
配送スピード
-
梱包
-









