TEIN (テイン) 車高調【 STREET BASIS Z 】マツダ フレア ワゴン/カスタム スタイル MM32S GSU98-81AS2
84,967円(税込)
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680907986
商品説明
サイズ:STREET BASIS Z
スタイル:マツダ フレア ワゴン/カスタム スタイル MM32S
■ネジ式車高調整機構■複筒式構造■減衰力固定式■新プラットフォームシールド構造を採用■車高調整ネジ部に特殊表面処理ZT コート採用
■2コート1ベーク粉体塗装採用■スプリング(引張り強度200kgf/mm2 以上)■純正アッパーマウントを使用(純正マウントは付属しておりません)■ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT
■適合型式:MM32S FF 4WD ■年式: 2013.06-2015.04 ■グレード:XG, XS, XT
◆商品名:TEIN (テイン) 車高調【 STREET BASIS Z 】マツダ フレア ワゴン/カスタム スタイル MM32S GSU98-81AS2
■高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 ■新たな生産方式によるシールド構造を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。 ■ねじ式車高調整:ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。 ■複筒式を採用:ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ■減衰力固定式 ■3年間または6 万キロの製品&固着を採用 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、 下記のホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 ※上記の適合(車種、年式、型式)については、モデルチェンジ等により適合する商品の品番を変更する可能性がありますので、 必ずTEINのホームページで再度ご確認をお願い致します。 ■STREET BASIS Zの詳しい詳細は https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php・maker=default&item=STREETBASISZ&restype=1
※掲載画像はサンプルになりますので、実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。
スタイル:マツダ フレア ワゴン/カスタム スタイル MM32S
■ネジ式車高調整機構■複筒式構造■減衰力固定式■新プラットフォームシールド構造を採用■車高調整ネジ部に特殊表面処理ZT コート採用
■2コート1ベーク粉体塗装採用■スプリング(引張り強度200kgf/mm2 以上)■純正アッパーマウントを使用(純正マウントは付属しておりません)■ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT
■適合型式:MM32S FF 4WD ■年式: 2013.06-2015.04 ■グレード:XG, XS, XT
◆商品名:TEIN (テイン) 車高調【 STREET BASIS Z 】マツダ フレア ワゴン/カスタム スタイル MM32S GSU98-81AS2
■高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 ■新たな生産方式によるシールド構造を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。 ■ねじ式車高調整:ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。 ■複筒式を採用:ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ■減衰力固定式 ■3年間または6 万キロの製品&固着を採用 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、 下記のホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 ※上記の適合(車種、年式、型式)については、モデルチェンジ等により適合する商品の品番を変更する可能性がありますので、 必ずTEINのホームページで再度ご確認をお願い致します。 ■STREET BASIS Zの詳しい詳細は https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php・maker=default&item=STREETBASISZ&restype=1
※掲載画像はサンプルになりますので、実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。
◆商品名:TEIN (テイン) 車高調【 STREET BASIS Z 】マツダ フレア ワゴン/カスタム スタイル MM32S GSU98-81AS2
■高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 ■新たな生産方式によるシールド構造を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。 ■ねじ式車高調整:ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。 ■複筒式を採用:ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ■減衰力固定式 ■3年間または6 万キロの製品&
■高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 ■新たな生産方式によるシールド構造を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。 ■ねじ式車高調整:ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。 ■複筒式を採用:ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ■減衰力固定式 ■3年間または6 万キロの製品&
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