1／24 ランチァ ストラトス HF ’ストラダーレ’ 【HC15】 (プラモデル)
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2,750円(税込)
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商品説明
【種別】ホビー
【発売日】2022/04/09
【JAN】4967834211155
【メーカー】ハセガワ
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■詳細説明
1970年11月ベルトーネはトリノ・ショーにおいてオリジナルストラトスを発表、マルチェロ・ガンディーニデザインのストラトスは大きな衝撃をもって迎えられました。
1971年11月には第2次プロトタイプカーをランチアに提示、その車はミッドシップレイアウトを導入したまったく新しいデザインへと替わり、開発の目的はWRCのタイトルを獲得することでした。
翌年プロトタイプながら様々なラリーに参加し量産に向けての準備が進められ、1973年10月ストラトスの生産が開始されました。
量産車のボディは中央がスチールのモノコック、前後のカウルはFRP製、カウルがそのまま大きく開くことで整備性が高くなっています。
エンジンは、フェラーリのディーノ 246GT用に開発されたV65度6気筒DOHCを搭載、ロードレース用に開発されたエンジンをストラトスでは低速トルクを重視してセットアップを変更、最高出力190ps/7，000rpmのパワーと23.0kg/4，000rpmのトルクを発生させます。
サスペンションは、フロントがダブルウィッシュ ボーン、リアはマ....
1970年11月ベルトーネはトリノ・ショーにおいてオリジナルストラトスを発表、マルチェロ・ガンディーニデザインのストラトスは大きな衝撃をもって迎えられました。
1971年11月には第2次プロトタイプカーをランチアに提示、その車はミッドシップレイアウトを導入したまったく新しいデザインへと替わり、開発の目的はWRCのタイトルを獲得することでした。
翌年プロトタイプながら様々なラリーに参加し量産に向けての準備が進められ、1973年10月ストラトスの生産が開始されました。
量産車のボディは中央がスチールのモノコック、前後のカウルはFRP製、カウルがそのまま大きく開くことで整備性が高くなっています。
エンジンは、フェラーリのディーノ 246GT用に開発されたV65度6気筒DOHCを搭載、ロードレース用に開発されたエンジンをストラトスでは低速トルクを重視してセットアップを変更、最高出力190ps/7，000rpmのパワーと23.0kg/4，000rpmのトルクを発生させます。
サスペンションは、フロントがダブルウィッシュ ボーン、リアはマ....
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1／24 ランチァ ストラトス HF ’ストラダーレ’ 【HC15】 (プラモデル)
2,750円(税込)