鉄道と日本軍 (ちくま新書)(中古品)
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商品説明
(中古品)
鉄道と日本軍 (ちくま新書)
【ブランド名】
竹内 正浩: author;
【商品説明】
著者からのコメント この本は、幕末・明治維新から日露戦争にいたる、鉄道と軍事にまつわる壮大な歴史を1冊にまとめたものです。 鉄道と軍事の関係は、鉄道史や軍事史の書籍などでもしばしば語られてきましたが、どれも断片的な記述にとどまっており、体系的にまとめた書物は皆無といっていい状態でした。 本書では、明治初年には鉄道敷設を強く拒絶していた軍部(とくに陸軍)が、西南の役や日清戦争の経験を経たのち、いかに鉄道政策全般に関与するようになったかを順を追って記述しました。 そして鉄道戦争という側面もあった日露戦争については、3分の1以上のページを割いて詳述しております。もちろんそのなかには、日清戦争後に編制された陸軍の鉄道部隊のことも含まれます。 私自身、鉄道と軍事の関係について、知りたかったひとりでした。ところが、意外なことにきちんとまとまった書物がなかったのです。驚きました。それで自分で取材・調査して執筆したわけです。 自分で言うのも何ですが、大変面白い内容だと思います。 内容(「BOOK」データベースより) 鉄道は、いつの時代も最大の国家プロジェクトだった。同時に、鉄道は軍事と不可分のものでもあった。泰平の長い眠りから覚め、弱肉強食の熾烈な国際関係の渦に放り出された日本が、富国強兵政策のもとでひたすら国力涵養に努め、植民地化を免れて、列強の一角を占めることができた時期こそ、鉄道の黎明期だった。鉄道と軍事の一体化に努めたことにも、その力の源泉はある。国策としての鉄道に光を当て、日本の発展をたどる。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 竹内/正浩 1963年愛知県生まれ。北海道大学卒業後、日本交通公社入社。出版部門で旅行誌などの編集に長年携わり、日本や世界各地を取材。退社後は、旅の楽しさ、地図や鉄道の謎、歴史を掘り下げるフリーライターとして活躍している(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
鉄道と日本軍 (ちくま新書)
【ブランド名】
竹内 正浩: author;
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著者からのコメント この本は、幕末・明治維新から日露戦争にいたる、鉄道と軍事にまつわる壮大な歴史を1冊にまとめたものです。 鉄道と軍事の関係は、鉄道史や軍事史の書籍などでもしばしば語られてきましたが、どれも断片的な記述にとどまっており、体系的にまとめた書物は皆無といっていい状態でした。 本書では、明治初年には鉄道敷設を強く拒絶していた軍部(とくに陸軍)が、西南の役や日清戦争の経験を経たのち、いかに鉄道政策全般に関与するようになったかを順を追って記述しました。 そして鉄道戦争という側面もあった日露戦争については、3分の1以上のページを割いて詳述しております。もちろんそのなかには、日清戦争後に編制された陸軍の鉄道部隊のことも含まれます。 私自身、鉄道と軍事の関係について、知りたかったひとりでした。ところが、意外なことにきちんとまとまった書物がなかったのです。驚きました。それで自分で取材・調査して執筆したわけです。 自分で言うのも何ですが、大変面白い内容だと思います。 内容(「BOOK」データベースより) 鉄道は、いつの時代も最大の国家プロジェクトだった。同時に、鉄道は軍事と不可分のものでもあった。泰平の長い眠りから覚め、弱肉強食の熾烈な国際関係の渦に放り出された日本が、富国強兵政策のもとでひたすら国力涵養に努め、植民地化を免れて、列強の一角を占めることができた時期こそ、鉄道の黎明期だった。鉄道と軍事の一体化に努めたことにも、その力の源泉はある。国策としての鉄道に光を当て、日本の発展をたどる。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 竹内/正浩 1963年愛知県生まれ。北海道大学卒業後、日本交通公社入社。出版部門で旅行誌などの編集に長年携わり、日本や世界各地を取材。退社後は、旅の楽しさ、地図や鉄道の謎、歴史を掘り下げるフリーライターとして活躍している(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
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中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
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5.出荷
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6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
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この本は、幕末・明治維新から日露戦争にいたる、鉄道と軍事にまつわる壮大な歴史を1冊にまとめたものです。
鉄道と軍事の関係は、鉄道史や軍事史の書籍などでもしばしば語られてきましたが、どれも断片的な記述にとどまっており、体系的にまとめた書物は皆無といっていい状態でした。
本書では、明治初年には鉄道敷設を強く拒絶していた軍部(とくに陸軍)が、西南の役や日清戦争の経験を経たのち、いかに鉄道政策全般に関与するようになったかを順を追って記述しました。
そして鉄道戦争という側面もあった日露戦争については、3分の1以上のページを割いて詳述しております。もちろんそのなかには、日清戦争後に編制された陸軍の鉄道部隊のことも含まれます。
私自身、鉄道と軍事の関係について、知りたかったひとりでした。ところが、意外なことにきちんとまとまった書物がなかったのです。驚きました。それで自分で取材・調査して執筆したわけです。
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内容(「BOOK」データベースより)
鉄道は、いつの時代も最大の国家プロ
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