首都高はなぜ渋滞するのか!?—愛すべき欠陥ハイウェイ網への提言(中古品)
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商品説明
(中古品)
首都高はなぜ渋滞するのか!?—愛すべき欠陥ハイウェイ網への提言
【ブランド名】
清水 草一: author;
【商品説明】
内容紹介 石原慎太郎都知事に捧ぐ! 提案1/都心環状線は一方通行にできる 提案2/外還道は還8の地下に建設せよ 番外/東京湾アクアラインを1000円に 首都高速道路は、世界でもっとも厳しい高速である。首都高には、怖い合流、わからない分流、恐るべきブラインドコーナー、ありとあらゆる苦難が待っている。トドメはネットワークそのものの欠陥による恒常的な渋滞だ。こんな物凄い都市高速は世界に例がない。ある意味、首都高はワールドチャンピオンだ。──(本文より) 本書が問題点を指摘する路線はここだ!! 〈首都高速〉都心環状線/中央環状線/湾岸線/第二湾岸線/1号上野線/10号晴海線/川崎縦貫線/横浜環状北線/大宮線 〈日本道路公団〉外還道/圏央道/中央道/京葉道路/東京湾アクアライン 内容(「BOOK」データベースより) 首都高速道路は、世界でもっとも厳しい高速である。首都高には、怖い合流、わからない分流、恐るべきブラインドコーナー、ありとあらゆる苦難が待っている。トドメはネットワークそのものの欠陥による恒常的な渋滞だ。こんな物凄い都市高速は世界に例がない。ある意味、首都高はワールドチャンピオンだ。 内容(「MARC」データベースより) 恐い合流、わからない分流、恐るべきブラインドコーナー、恒常的な渋滞。首都高速道路は、世界でもっとも厳しい高速道路である。現在の渋滞を改善するために何が必要かを明らかにする。 著者について 1962年、東京都新宿区生まれ。慶大卒。編集者を経てフリーライター。自動車関連の著書多数。日本文芸家協会会員、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
首都高はなぜ渋滞するのか!?—愛すべき欠陥ハイウェイ網への提言
【ブランド名】
清水 草一: author;
【商品説明】
内容紹介 石原慎太郎都知事に捧ぐ! 提案1/都心環状線は一方通行にできる 提案2/外還道は還8の地下に建設せよ 番外/東京湾アクアラインを1000円に 首都高速道路は、世界でもっとも厳しい高速である。首都高には、怖い合流、わからない分流、恐るべきブラインドコーナー、ありとあらゆる苦難が待っている。トドメはネットワークそのものの欠陥による恒常的な渋滞だ。こんな物凄い都市高速は世界に例がない。ある意味、首都高はワールドチャンピオンだ。──(本文より) 本書が問題点を指摘する路線はここだ!! 〈首都高速〉都心環状線/中央環状線/湾岸線/第二湾岸線/1号上野線/10号晴海線/川崎縦貫線/横浜環状北線/大宮線 〈日本道路公団〉外還道/圏央道/中央道/京葉道路/東京湾アクアライン 内容(「BOOK」データベースより) 首都高速道路は、世界でもっとも厳しい高速である。首都高には、怖い合流、わからない分流、恐るべきブラインドコーナー、ありとあらゆる苦難が待っている。トドメはネットワークそのものの欠陥による恒常的な渋滞だ。こんな物凄い都市高速は世界に例がない。ある意味、首都高はワールドチャンピオンだ。 内容(「MARC」データベースより) 恐い合流、わからない分流、恐るべきブラインドコーナー、恒常的な渋滞。首都高速道路は、世界でもっとも厳しい高速道路である。現在の渋滞を改善するために何が必要かを明らかにする。 著者について 1962年、東京都新宿区生まれ。慶大卒。編集者を経てフリーライター。自動車関連の著書多数。日本文芸家協会会員、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
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配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
(中古品)首都高はなぜ渋滞するのか!?—愛すべき欠陥ハイウェイ網への提言//清水 草一: author; /内容紹介石原慎太郎都知事に捧ぐ!提案1/都心環状線は一方通行にできる提案2/外還道は還8の地下に建設せよ番外/東京湾アクアラインを1000円に首都高速道路は、世界でもっとも厳しい高速である。首都高には、怖い合流、わからない分流、恐るべきブラインドコーナー、ありとあらゆる苦難が待っている。トドメはネットワークそのものの欠陥による恒常的な渋滞だ。こんな物凄い都市高速は世界に例がない。ある意味、首都高はワールドチャンピオンだ。──(本文より)本書が問題点を指摘する路線はここだ!!〈首都高速〉都心環状線/中央環状線/湾岸線/第二湾岸線/1号上野線/10号晴海線/川崎縦貫線/横浜環状北線/大宮線〈日本道路公団〉外還
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