イギリスの交通—産業革命から民営化まで(中古品)
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商品説明
(中古品)
イギリスの交通—産業革命から民営化まで
【ブランド名】
バグウェル,フィリップ・S.: author; ライス,ピーター: author; Bagwell,Philip S.: original_name; Lyth,Peter: original_name; 元信, 梶本: translator;
【商品説明】
内容紹介 イギリス交通史を全体的なものとして取り扱った研究書は驚くほど少ない。本書は、250年間のイギリス交通史として、工業化と交通の関係、交通の技術的意義、交通に対する国家の役割、そして民衆による交通の利用について考察した待望の書。 【主な内容】第１章／内陸水運第２章／沿岸海運第３章／自動車以前の道路交通第４章／鉄道の発達第５章／１９１４~４５年の鉄道第６章／自動車交通第７章／都市交通第８章／国有化第９章／技術と交通第１０章／航空輸送第１１章／民営化第１２章／公共交通の衰退第１３章／問題と可能性 内容（「BOOK」データベースより） 250年前、工業化の黎明期に、いかなるイギリス人も生誕地からはなれて遠くへ旅することは稀であった。しかし今やイギリス人は、他の国々の人々と同様、きわめて移動性に富んだ生活をおくっている。今や人々は職場への通勤のために1週間に100マイルも旅することを苦にしないし、また休暇のために数千マイルを飛行機で旅することも平気である。250年間にわたって生じた交通運輸の変遷を考察するのが本書の課題である。 内容（「MARC」データベースより） かつて世界に蒸気機関車を送りだした国であるイギリスは、今や哀れなほど荒廃した交通システムしか持っていない。過去250年間にわたるイギリスの交通史をたどり、イギリスの交通システムが混乱状態に陥った原因を探る。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) バグウェル,フィリップ・S. ウェストミンスター大学名誉教授 ライス,ピーター ノッティンガム大学、国際経営史研究所・フェロー 梶本/元信 1976年関西大学大学院経済学研究科博士課程修了。現職は帝塚山大学経済学部教授、経済学博士(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1．ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2．注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3．在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4．入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5．出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6．到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
イギリスの交通—産業革命から民営化まで
【ブランド名】
バグウェル,フィリップ・S.: author; ライス,ピーター: author; Bagwell,Philip S.: original_name; Lyth,Peter: original_name; 元信, 梶本: translator;
【商品説明】
内容紹介 イギリス交通史を全体的なものとして取り扱った研究書は驚くほど少ない。本書は、250年間のイギリス交通史として、工業化と交通の関係、交通の技術的意義、交通に対する国家の役割、そして民衆による交通の利用について考察した待望の書。 【主な内容】第１章／内陸水運第２章／沿岸海運第３章／自動車以前の道路交通第４章／鉄道の発達第５章／１９１４~４５年の鉄道第６章／自動車交通第７章／都市交通第８章／国有化第９章／技術と交通第１０章／航空輸送第１１章／民営化第１２章／公共交通の衰退第１３章／問題と可能性 内容（「BOOK」データベースより） 250年前、工業化の黎明期に、いかなるイギリス人も生誕地からはなれて遠くへ旅することは稀であった。しかし今やイギリス人は、他の国々の人々と同様、きわめて移動性に富んだ生活をおくっている。今や人々は職場への通勤のために1週間に100マイルも旅することを苦にしないし、また休暇のために数千マイルを飛行機で旅することも平気である。250年間にわたって生じた交通運輸の変遷を考察するのが本書の課題である。 内容（「MARC」データベースより） かつて世界に蒸気機関車を送りだした国であるイギリスは、今や哀れなほど荒廃した交通システムしか持っていない。過去250年間にわたるイギリスの交通史をたどり、イギリスの交通システムが混乱状態に陥った原因を探る。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) バグウェル,フィリップ・S. ウェストミンスター大学名誉教授 ライス,ピーター ノッティンガム大学、国際経営史研究所・フェロー 梶本/元信 1976年関西大学大学院経済学研究科博士課程修了。現職は帝塚山大学経済学部教授、経済学博士(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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6．到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
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(中古品)イギリスの交通—産業革命から民営化まで//バグウェル,フィリップ・S.: author; ライス,ピーター: author; Bagwell,Philip S.: original_name; Lyth,Peter: original_name; 元信, 梶本: translator; /内容紹介 イギリス交通史を全体的なものとして取り扱った研究書は驚くほど少ない。本書は、250年間のイギリス交通史として、工業化と交通の関係、交通の技術的意義、交通に対する国家の役割、そして民衆による交通の利用について考察した待望の書。 【主な内容】第１章／内陸水運第２章／沿岸海運第３章／自動車以前の道路交通第４章／鉄道の発達第５章／１９１４~４５年の鉄道第６章／自動車交通第７章／都市交通第８章／国有化第９章／技術と交通第１０章／航空輸送第１１章／民営化第１２章／公共交通の衰退第１３章／問題と可能性 内容（「BOOK」データベースより） 250年前、工業化の黎明期に、いかなるイギリス人も生誕地からはなれて遠くへ旅することは稀であった。しかし今やイギリス人は、他の国々の人々と同様、きわめて移動性に富んだ生活をおくっている。今や人々は職場への通勤のために1週間に100マイルも旅することを苦にしな
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