今だから話せる都営地下鉄の秘密(中古品)
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商品説明
(中古品)
今だから話せる都営地下鉄の秘密
【ブランド名】
篠原 力: author;
【商品説明】
内容紹介 浅草線 水ようかん状の地質にトンネルを造るという難題 三田線 直通運転を東武にも東急にも断られ...... 新宿線 多摩と千葉のニュータウン結ぶはずだった 大江戸線 バブル崩壊とともに立ち消えになるも奇跡的に復活 都営地下鉄全線の建設に携わった現場技術者が語る秘話! 出版社からのコメント 祝・都営交通100周年! すべての都営地下鉄の計画設計に携わった著者による秘話! 内容(「BOOK」データベースより) 浅草線—水ようかん状の地質にトンネルを造るという難題、三田線—直通運転を東武にも東急にも断られ…、新宿線—多摩と千葉のニュータウンを結ぶはずだった、大江戸線—オイルショックで立ち消えになるも奇跡的に復活。都営地下鉄全線の建設に携わった現場技術者が語る秘話。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 篠原/力 1940年1月、東京都生まれ。幼少の頃から両国の転車台を見に行き鉄道に興味を抱く。1959年5月1日、東京都交通局に入局。同時に高速電車建設部第1建設事務所土木工事第2係に配属となり、浅草線第1期工事区間(浅草橋~押上間)の吾妻橋第2工区担当となる。以後、高速電車建設本部計画課・設計課・建設事務所・総務部企画課・保線管理所等に勤務する。2000年2月、東京都交通局を退職。現在は、機関車牽引列車を中心とした鉄道写真撮影に奔走する傍ら、模型製作・鉄道建設史等歴史資料収集にも力を注ぐ(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
今だから話せる都営地下鉄の秘密
【ブランド名】
篠原 力: author;
【商品説明】
内容紹介 浅草線 水ようかん状の地質にトンネルを造るという難題 三田線 直通運転を東武にも東急にも断られ...... 新宿線 多摩と千葉のニュータウン結ぶはずだった 大江戸線 バブル崩壊とともに立ち消えになるも奇跡的に復活 都営地下鉄全線の建設に携わった現場技術者が語る秘話! 出版社からのコメント 祝・都営交通100周年! すべての都営地下鉄の計画設計に携わった著者による秘話! 内容(「BOOK」データベースより) 浅草線—水ようかん状の地質にトンネルを造るという難題、三田線—直通運転を東武にも東急にも断られ…、新宿線—多摩と千葉のニュータウンを結ぶはずだった、大江戸線—オイルショックで立ち消えになるも奇跡的に復活。都営地下鉄全線の建設に携わった現場技術者が語る秘話。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 篠原/力 1940年1月、東京都生まれ。幼少の頃から両国の転車台を見に行き鉄道に興味を抱く。1959年5月1日、東京都交通局に入局。同時に高速電車建設部第1建設事務所土木工事第2係に配属となり、浅草線第1期工事区間(浅草橋~押上間)の吾妻橋第2工区担当となる。以後、高速電車建設本部計画課・設計課・建設事務所・総務部企画課・保線管理所等に勤務する。2000年2月、東京都交通局を退職。現在は、機関車牽引列車を中心とした鉄道写真撮影に奔走する傍ら、模型製作・鉄道建設史等歴史資料収集にも力を注ぐ(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
(中古品)今だから話せる都営地下鉄の秘密//篠原 力: author; /内容紹介
浅草線 水ようかん状の地質にトンネルを造るという難題
三田線 直通運転を東武にも東急にも断られ......
新宿線 多摩と千葉のニュータウン結ぶはずだった
大江戸線 バブル崩壊とともに立ち消えになるも奇跡的に復活
都営地下鉄全線の建設に携わった現場技術者が語る秘話!
出版社からのコメント
祝・都営交通100周年! すべての都営地下鉄の計画設計に携わった著者による秘話!
内容(「BOOK」データベースより)
浅草線—水ようかん状の地質にトンネルを造るという難題、三田線—直通運転を東武にも東急にも断られ…、新宿線—多摩と千葉のニュータウンを結ぶはずだった、大江戸線—オイルショックで立ち消えになるも奇跡的に復活。都営地下鉄全線の建設に携わった現場技術者が語る秘話。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
篠原/力
1940年1月、東京都生まれ。幼少の頃から両国の転車台を見に行き鉄道に興味を抱く。1959年5月1日、東京都交通局に入局。同時に高速電車建設部第1建設事務所土木工事第2係に配属となり、浅草線第1期工事区間(浅草橋~押上間)の吾妻橋第2工区担当となる
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