国鉄・JRディーゼル特急全史 (イカロス・ムック)(中古品)
4,280円(税込)
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625055663
商品説明
(中古品)
国鉄・JRディーゼル特急全史 (イカロス・ムック)
【ブランド名】
寺本 光照: author;
【商品説明】
1960年12月10日に日本初のディーゼル特急「はつかり」が出発してから今年で60年。 サンロクトオ改正で全国特急列車網を築き上げたディーゼル特急だったが、進みゆく電化開業により徐々に幹線から撤退。現在は、ローカル区間主体での活躍になっている。 本書では、国鉄時代のディーゼル特急のあゆみを中心に、写真と時刻表、編成表をふんだんに使い分かりやすく解説する。 巻末にはディーゼル特急の詳細な年表を掲載。 「はつかり形」のパンフレットから ディーゼル特急 形式別運行経路図 国鉄・JR 特急用気動車・運用区間一覧 国鉄特急型ディーゼルカーPLOFILE キハ80(81)系 キハ80(82)系 キハ181系 キハ183系 キハ185系 国鉄・ディーゼル特急のあゆみ 第1章 ローカル線の小運転から非電化幹線の主役へ 第2章 気動車特急「はつかり」の誕生 第3章 「サンロクトウ」の立役者となったキハ82 第4章 新系列気動車キハ181系の登場 第5章 岐路に立つ気動車特急 第6章 地域限定の特急型気動車 キハ183・キハ185登場 JR・ディーゼル特急のあゆみ JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR九州 資料編 国鉄・JR 気動車特急列車の変遷 気動車特急列車のあゆみ
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
国鉄・JRディーゼル特急全史 (イカロス・ムック)
【ブランド名】
寺本 光照: author;
【商品説明】
1960年12月10日に日本初のディーゼル特急「はつかり」が出発してから今年で60年。 サンロクトオ改正で全国特急列車網を築き上げたディーゼル特急だったが、進みゆく電化開業により徐々に幹線から撤退。現在は、ローカル区間主体での活躍になっている。 本書では、国鉄時代のディーゼル特急のあゆみを中心に、写真と時刻表、編成表をふんだんに使い分かりやすく解説する。 巻末にはディーゼル特急の詳細な年表を掲載。 「はつかり形」のパンフレットから ディーゼル特急 形式別運行経路図 国鉄・JR 特急用気動車・運用区間一覧 国鉄特急型ディーゼルカーPLOFILE キハ80(81)系 キハ80(82)系 キハ181系 キハ183系 キハ185系 国鉄・ディーゼル特急のあゆみ 第1章 ローカル線の小運転から非電化幹線の主役へ 第2章 気動車特急「はつかり」の誕生 第3章 「サンロクトウ」の立役者となったキハ82 第4章 新系列気動車キハ181系の登場 第5章 岐路に立つ気動車特急 第6章 地域限定の特急型気動車 キハ183・キハ185登場 JR・ディーゼル特急のあゆみ JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR九州 資料編 国鉄・JR 気動車特急列車の変遷 気動車特急列車のあゆみ
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
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ご注文は24時間受け付けております
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3.在庫確認
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※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
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前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
(中古品)国鉄・JRディーゼル特急全史 (イカロス・ムック)//寺本 光照: author; /1960年12月10日に日本初のディーゼル特急「はつかり」が出発してから今年で60年。
サンロクトオ改正で全国特急列車網を築き上げたディーゼル特急だったが、進みゆく電化開業により徐々に幹線から撤退。現在は、ローカル区間主体での活躍になっている。
本書では、国鉄時代のディーゼル特急のあゆみを中心に、写真と時刻表、編成表をふんだんに使い分かりやすく解説する。
巻末にはディーゼル特急の詳細な年表を掲載。
「はつかり形」のパンフレットから
ディーゼル特急 形式別運行経路図
国鉄・JR 特急用気動車・運用区間一覧
国鉄特急型ディーゼルカーPLOFILE
キハ80(81)系
キハ80(82)系
キハ181系
キハ183系
キハ185系
国鉄・ディーゼル特急のあゆみ
第1章 ローカル線の小運転から非電化幹線の主役へ
第2章 気動車特急「はつかり」の誕生
第3章 「サンロクトウ」の立役者となったキハ82
第4章 新系列気動車キハ181系の登場
第5章 岐路に立つ気動車特急
第6章 地域限定の特急型気動車 キハ183・キハ185登場
JR・ディーゼル特急のあゆみ
JR北海道
JR東日本
JR東海
JR西日本
JR九州
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