私が撮影したC56 (七尾線・飯山線・小海線・越後線を中心として)(中古品)
7,084円(税込)
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625053597
商品説明
(中古品)
私が撮影したC56 (七尾線・飯山線・小海線・越後線を中心として)
【ブランド名】
笹本 健次: author;
【商品説明】
ローカル線、簡易線用として昭和10年に誕生したC56形蒸気機関車は、昭和50年まで、40年間に亘り、交通網の脆弱な地方の貴重な交通機関の主役として活躍した。生産台数は160余輌を数え、その内、90輌が、戦時中、南方のインドシナ半島に供出された。戦後、残った68輌は、引き続き、ローカル線の主役として活躍したが、本書では、その内、半数以上の37輌のC56の活躍の姿を撮影している。撮影地は全国に渡っているが、特に高原のポニーとして人気であった小海線や、豪雪地帯の飯山線、風光明媚な七尾線、新潟の穀倉地帯をのんびりと走る越後線などを中心として掲載している。撮影時期は昭和36年から47年までの11年間で、各地で生き生きと活躍している姿をとらえている。撮影した37輌の誕生から廃車までの履歴を巻末に掲載していて、資料としても貴重だ。 著者は、株式会社ネコ・パブリッシングの創業者で、学生時代に鉄道写真を数多く撮影していて、8月に発売した前作“6×6で撮影した都電の面影"は、高い評価を得て良好な販売を続けている。 C56を扱った書籍は、その人気の割には意外に少なく、各地のC56の姿を美しくとらえた本書は、貴重な一冊となることは間違いないだろう。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
私が撮影したC56 (七尾線・飯山線・小海線・越後線を中心として)
【ブランド名】
笹本 健次: author;
【商品説明】
ローカル線、簡易線用として昭和10年に誕生したC56形蒸気機関車は、昭和50年まで、40年間に亘り、交通網の脆弱な地方の貴重な交通機関の主役として活躍した。生産台数は160余輌を数え、その内、90輌が、戦時中、南方のインドシナ半島に供出された。戦後、残った68輌は、引き続き、ローカル線の主役として活躍したが、本書では、その内、半数以上の37輌のC56の活躍の姿を撮影している。撮影地は全国に渡っているが、特に高原のポニーとして人気であった小海線や、豪雪地帯の飯山線、風光明媚な七尾線、新潟の穀倉地帯をのんびりと走る越後線などを中心として掲載している。撮影時期は昭和36年から47年までの11年間で、各地で生き生きと活躍している姿をとらえている。撮影した37輌の誕生から廃車までの履歴を巻末に掲載していて、資料としても貴重だ。 著者は、株式会社ネコ・パブリッシングの創業者で、学生時代に鉄道写真を数多く撮影していて、8月に発売した前作“6×6で撮影した都電の面影"は、高い評価を得て良好な販売を続けている。 C56を扱った書籍は、その人気の割には意外に少なく、各地のC56の姿を美しくとらえた本書は、貴重な一冊となることは間違いないだろう。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
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中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
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(中古品)私が撮影したC56 (七尾線・飯山線・小海線・越後線を中心として)//笹本 健次: author; /ローカル線、簡易線用として昭和10年に誕生したC56形蒸気機関車は、昭和50年まで、40年間に亘り、交通網の脆弱な地方の貴重な交通機関の主役として活躍した。生産台数は160余輌を数え、その内、90輌が、戦時中、南方のインドシナ半島に供出された。戦後、残った68輌は、引き続き、ローカル線の主役として活躍したが、本書では、その内、半数以上の37輌のC56の活躍の姿を撮影している。撮影地は全国に渡っているが、特に高原のポニーとして人気であった小海線や、豪雪地帯の飯山線、風光明媚な七尾線、新潟の穀倉地帯をのんびりと走る越後線などを中心として掲載している。撮影時期は昭和36年から47年までの11年間で、各地で生き生きと活躍している姿をとらえている。撮影した37輌の誕生から廃車までの履歴を巻末に掲載していて、資料としても貴重だ。
著者は、株式会社ネコ・パブリッシングの創業者で、学生時代に鉄道写真を数多く撮影していて、8月に発売した前作“6×6で撮影した都電の面影"は、高い評価を得て良好な販売を続けている。
C56を扱った書籍は、その人気
レビュー
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