Beyond MaaS 日本から始まる新モビリティ革命 移動と都市の未来 (中古品)
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(中古品)
Beyond MaaS 日本から始まる新モビリティ革命 —移動と都市の未来—
【ブランド名】
日経BP
日高洋祐: author; 牧村和彦: author; 井上岳一: author; 井上佳三: author;
【商品説明】
内容紹介 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ ベストセラー! 待望の続編 「100年に一度」のモビリティ革命 MaaSの知りたい疑問にすべて答える! 日本から始まる「移動と都市の未来」を徹底解説 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ _ トヨタ自動車、ホンダ、JR東日本、東急、小田急電鉄、JR西日本、近畿日本鉄道など、 自動車・交通業界のあらゆる有力企業が、成長戦略の「一丁目一番地」として取り組む モビリティ革命「MaaS(Mobility as a Service、マース)」。 日本政府も国家のフラッグシッププロジェクトに掲げ、本格展開への号砲が鳴った! 「100年に一度」のモビリティ革命は、既存のビジネスや人々の暮らしにどのような変化をもたらすのか? 人口減少、超高齢化、都市の渋滞、地方の過疎化など、課題山積のニッポンで、 社会課題に寄りそいながら、持続可能なビジネスモデルを築くにはどうするべきなのか? _ その答えは、全く新しい2つのMaaSコンセプトにあった! MaaS社会実装の第一線で活躍する筆者らが本書で提案するのは、 モビリティサービス自体の深化・進化を目指す「Deep MaaS」と、 異業種連携による新たな価値創造を志向する「Beyond MaaS」の世界。 交通版デジタルプラットフォームを土台にした、 この2つの方向性から生まれる新しいビジネスの先に見えてくるのは、 都市のDX(デジタルトランスフォーメーション)、スマートシティの具体像だ。 _ なぜ、トヨタは未来都市「Woven City(ウーブン・シティ)」を創るのか? _ なぜ、ソニーも三井不動産もセブン&アイも三菱商事も、 _ 異業種が次々とモビリティ分野に乗り出しているのか? _ マイカーいらずの「サブスクMaaS付きマンション」から、 地域の「モビリティハブ化」するスーパーマーケット、 病院の待ち時間をなくす「診察予約付き配車サービス」、 広告連動の「0円モビリティサービス」まで……。 全15業種・キーワード×MaaSでつくる新ビジネスアイデアを徹底解説しながら、 モビリティ起点でアップデートされる未来都市の姿と、それを実現するための3つの視点を提案する。 MaaSからスマートシティへと続く世界の一大潮流を捉え、 「次の100年」を日本発のビジネスモデルで豊かにするべく、 全産業のビジネスパーソンに向けた必読書。 〈目次〉 1章 _ 号砲! 令和時代の「日本版MaaS」 2章 _ 「何のためのMaaSか」~見えてきた課題と光明~ 【Interview】東京大学・須田義大教授 _ × _ 横浜国立大学・中村文彦教授 3章 _ 持続可能なMaaSのエコシステムとは? 【Interview】MaaSグローバル CEO _ Sampo Hietanen(サンポ・ヒータネン)氏 4章 _ MaaSビジネスの創り方 _ ~「サービス深化」と「異業種コラボ」2つの答え~ 【Interveiw】Trafi マネージングディレクター _ Christof Schminke(クリストフ・シュミンケ)氏 【Interview】モビリティX CEO _ Colin Lim(コリン・リム)氏 5章 _ MaaSで導く交通業界の成長戦略 鉄道、バス(路線バス・高速バス)、タクシー、航空 6章 _ 自動車業界激変! CASEの出口としてのMaaS 【Interview】GOJEK シンガポール ゼネラルマネジャー _ Lien Choong Luen(リエン・チョン・ルエン)氏 7章 _ 全産業を巻き込む「Beyond MaaS」のビジネスモデル 【住宅・不動産】【観光】【医療・介護・ヘルスケア】【飲食・サービス】【小売り】 【電力(エネルギー)】【モバイル・通信】【フィンテック・金融】【保険】 【広告・プロモーション】【ゲーム・イベント】【シェアオフィス・働き方改革】 【物流】【災害・防災】【アグリテック】…全15業種・キーワード×MaaSの融合モデルを解説 8章 _ MaaSが切り拓く2030年のスマートシティ ・Google(サイドウォークラボ)が進めるカナダ・トロントのMaaS都市 ・米シアトルに見るモビリティ起点の都市のリ・デザイン ・スマートシティ時代に必要な3つの視点【ビジョンの共有】【官民データ連携】【データ駆動型のプロセス】 内容（「BOOK」データベースより） トヨタやGoogleはなぜ、未来都市を創るのか?全15業種×MaaSのビジネスアイデアを網羅。 著者について 日高 洋祐(ひだか・ようすけ) MaaS Tech Japan 代表取締役 2005年、鉄道会社に入社。ICTを活用したスマートフォンアプリの開発や公共交通連携プロジェクト、モビリティ戦略策定などの業務に従事。14年、東京大学学際情報学府博士課程において、日本版MaaSの社会実装に向けて国内外の調査や実証実験の実施により、MaaSの社会実装に資する提言をまとめる。現在は、MaaS Tech Japanを立ち上げ、MaaSプラットフォーム事業などを行う。国内外のMaaSプレーヤーと積極的に交流し、日本国内での価値あるMaaSの実現を目指す 牧村 和彦(まきむら・かずひこ) 計量計画研究所 理事 兼 研究本部企画戦略部長 1990年、一般財団法人計量計画研究所( IBS)入所。モビリティ・デザイナー。東京大学博士(工学)。筑波大学客員教授、神戸大学客員教授他。都市・交通のシンクタンクに従事し、将来の交通社会を描くスペシャリストとして活動。代表的な著書に、『バスがまちを変えていく~ BRTの導入計画作法』(IBS出版)、『交通まちづくり~地方都市からの挑戦』(共著、鹿島出版)、『モビリティをマネジメントする』(共著、学芸出版社)、『2050年自動車はこうなる』(共著、自動車技術会)など多数 井上 岳一(いのうえ・たけかず) 日本総合研究所 創発戦略センター シニアスペシャリスト 1994年、東京大学農学部卒業。農林水産省林野庁、Cassina IXCを経て、2003年に日本総合研究所に入社。Yale大学修士(経済学)。南相馬市復興アドバイザー。森のように多様で持続可能な社会システムのデザインを目指し、インキュベーション活動に従事。現在の注力テーマは、地域を持続可能にする「ローカルMaaS」のエコシステム構築。著書に『日本列島回復論』(新潮選書)、共著書に『AI自治体』(学陽書房)、『公共IoT』(日刊工業新聞社)などがある 井上 佳三(いのうえ・けいぞう) 自動車新聞社 代表取締役 兼 LIGARE編集長 2007年、自動車新聞社入社。立命館大学OIC総合研究機構客員研究員。モビリティサービスの専門誌「LIGARE」(リガーレ)を立ち上げ、移動の質の向上がQOLの向上につながることをモットーに数多くのモビリティを取材。18年からはLIGARE.Newsを立ち上げ、「ひと・まち・モビリティ」に関わるニュースを配信している。15年には立命館大学でFuture Mobility研究会に参画し、豊かなモビリティ社会実現を目指す。モビリティサービスやまちづくりの調査・企画・開発のサポートを行うAMANEを設立 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 日高/洋祐 MaaS Tech Japan代表取締役。2005年、鉄道会社に入社。ICTを活用したスマートフォンアプリの開発や公共交通連携プロジェクト、モビリティ戦略策定などの業務に従事。14年、東京大学学際情報学府博士課程において、日本版MaaSの社会実装に向けて国内外の調査や実証実験の実施により、MaaSの社会実装に資する提言をまとめる。現在は、MaaS Tech Japanを立ち上げ、MaaSプラットフォーム事業などを行う 牧村/和彦 計量計画研究所理事兼研究本部企画戦略部長。1990年、一般財団法人計量計画研究所(IBS)入所。モビリティ・デザイナー。東京大学博士(工学)。筑波大学客員教授、神戸大学客員教授他。都市・交通のシンクタンクに従事し、将来の交通社会を描くスペシャリストとして活動 井上/岳一 日本総合研究所創発戦略センターシニアスペシャリスト。1994年、東京大学農学部卒業。農林水産省林野庁、Cassina IXCを経て、2003年に日本総合研究所に入社。Yale大学修士(経済学)。南相馬市復興アドバイザー。森のように多様で持続可能な社会システムのデザインを目指し、インキュベーション活動に従事 井上/佳三 自動車新聞社代表取締役兼LIGARE編集長。2007年、自動車新聞社入社。立命館大学OIC総合研究機構客員研究員。モビリティサービスの専門誌「LIGARE」(リガーレ)を立ち上げ、移動の質の向上がQOLの向上につながることをモットーに数多くのモビリティを取材。18年からはLIGARE.Newsを立ち上げ、「ひと・まち・モビリティ」に関わるニュースを配信している。15年には立命館大学でFuture Mobility研究会に参画し、豊かなモビリティ社会実現を目指す。モビリティサービスやまちづくりの調査・企画・開発のサポートを行うAMANEを設立(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
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※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
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Beyond MaaS 日本から始まる新モビリティ革命 —移動と都市の未来—
【ブランド名】
日経BP
日高洋祐: author; 牧村和彦: author; 井上岳一: author; 井上佳三: author;
【商品説明】
内容紹介 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ ベストセラー! 待望の続編 「100年に一度」のモビリティ革命 MaaSの知りたい疑問にすべて答える! 日本から始まる「移動と都市の未来」を徹底解説 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ _ トヨタ自動車、ホンダ、JR東日本、東急、小田急電鉄、JR西日本、近畿日本鉄道など、 自動車・交通業界のあらゆる有力企業が、成長戦略の「一丁目一番地」として取り組む モビリティ革命「MaaS(Mobility as a Service、マース)」。 日本政府も国家のフラッグシッププロジェクトに掲げ、本格展開への号砲が鳴った! 「100年に一度」のモビリティ革命は、既存のビジネスや人々の暮らしにどのような変化をもたらすのか? 人口減少、超高齢化、都市の渋滞、地方の過疎化など、課題山積のニッポンで、 社会課題に寄りそいながら、持続可能なビジネスモデルを築くにはどうするべきなのか? _ その答えは、全く新しい2つのMaaSコンセプトにあった! MaaS社会実装の第一線で活躍する筆者らが本書で提案するのは、 モビリティサービス自体の深化・進化を目指す「Deep MaaS」と、 異業種連携による新たな価値創造を志向する「Beyond MaaS」の世界。 交通版デジタルプラットフォームを土台にした、 この2つの方向性から生まれる新しいビジネスの先に見えてくるのは、 都市のDX(デジタルトランスフォーメーション)、スマートシティの具体像だ。 _ なぜ、トヨタは未来都市「Woven City(ウーブン・シティ)」を創るのか? _ なぜ、ソニーも三井不動産もセブン&アイも三菱商事も、 _ 異業種が次々とモビリティ分野に乗り出しているのか? _ マイカーいらずの「サブスクMaaS付きマンション」から、 地域の「モビリティハブ化」するスーパーマーケット、 病院の待ち時間をなくす「診察予約付き配車サービス」、 広告連動の「0円モビリティサービス」まで……。 全15業種・キーワード×MaaSでつくる新ビジネスアイデアを徹底解説しながら、 モビリティ起点でアップデートされる未来都市の姿と、それを実現するための3つの視点を提案する。 MaaSからスマートシティへと続く世界の一大潮流を捉え、 「次の100年」を日本発のビジネスモデルで豊かにするべく、 全産業のビジネスパーソンに向けた必読書。 〈目次〉 1章 _ 号砲! 令和時代の「日本版MaaS」 2章 _ 「何のためのMaaSか」~見えてきた課題と光明~ 【Interview】東京大学・須田義大教授 _ × _ 横浜国立大学・中村文彦教授 3章 _ 持続可能なMaaSのエコシステムとは? 【Interview】MaaSグローバル CEO _ Sampo Hietanen(サンポ・ヒータネン)氏 4章 _ MaaSビジネスの創り方 _ ~「サービス深化」と「異業種コラボ」2つの答え~ 【Interveiw】Trafi マネージングディレクター _ Christof Schminke(クリストフ・シュミンケ)氏 【Interview】モビリティX CEO _ Colin Lim(コリン・リム)氏 5章 _ MaaSで導く交通業界の成長戦略 鉄道、バス(路線バス・高速バス)、タクシー、航空 6章 _ 自動車業界激変! CASEの出口としてのMaaS 【Interview】GOJEK シンガポール ゼネラルマネジャー _ Lien Choong Luen(リエン・チョン・ルエン)氏 7章 _ 全産業を巻き込む「Beyond MaaS」のビジネスモデル 【住宅・不動産】【観光】【医療・介護・ヘルスケア】【飲食・サービス】【小売り】 【電力(エネルギー)】【モバイル・通信】【フィンテック・金融】【保険】 【広告・プロモーション】【ゲーム・イベント】【シェアオフィス・働き方改革】 【物流】【災害・防災】【アグリテック】…全15業種・キーワード×MaaSの融合モデルを解説 8章 _ MaaSが切り拓く2030年のスマートシティ ・Google(サイドウォークラボ)が進めるカナダ・トロントのMaaS都市 ・米シアトルに見るモビリティ起点の都市のリ・デザイン ・スマートシティ時代に必要な3つの視点【ビジョンの共有】【官民データ連携】【データ駆動型のプロセス】 内容（「BOOK」データベースより） トヨタやGoogleはなぜ、未来都市を創るのか?全15業種×MaaSのビジネスアイデアを網羅。 著者について 日高 洋祐(ひだか・ようすけ) MaaS Tech Japan 代表取締役 2005年、鉄道会社に入社。ICTを活用したスマートフォンアプリの開発や公共交通連携プロジェクト、モビリティ戦略策定などの業務に従事。14年、東京大学学際情報学府博士課程において、日本版MaaSの社会実装に向けて国内外の調査や実証実験の実施により、MaaSの社会実装に資する提言をまとめる。現在は、MaaS Tech Japanを立ち上げ、MaaSプラットフォーム事業などを行う。国内外のMaaSプレーヤーと積極的に交流し、日本国内での価値あるMaaSの実現を目指す 牧村 和彦(まきむら・かずひこ) 計量計画研究所 理事 兼 研究本部企画戦略部長 1990年、一般財団法人計量計画研究所( IBS)入所。モビリティ・デザイナー。東京大学博士(工学)。筑波大学客員教授、神戸大学客員教授他。都市・交通のシンクタンクに従事し、将来の交通社会を描くスペシャリストとして活動。代表的な著書に、『バスがまちを変えていく~ BRTの導入計画作法』(IBS出版)、『交通まちづくり~地方都市からの挑戦』(共著、鹿島出版)、『モビリティをマネジメントする』(共著、学芸出版社)、『2050年自動車はこうなる』(共著、自動車技術会)など多数 井上 岳一(いのうえ・たけかず) 日本総合研究所 創発戦略センター シニアスペシャリスト 1994年、東京大学農学部卒業。農林水産省林野庁、Cassina IXCを経て、2003年に日本総合研究所に入社。Yale大学修士(経済学)。南相馬市復興アドバイザー。森のように多様で持続可能な社会システムのデザインを目指し、インキュベーション活動に従事。現在の注力テーマは、地域を持続可能にする「ローカルMaaS」のエコシステム構築。著書に『日本列島回復論』(新潮選書)、共著書に『AI自治体』(学陽書房)、『公共IoT』(日刊工業新聞社)などがある 井上 佳三(いのうえ・けいぞう) 自動車新聞社 代表取締役 兼 LIGARE編集長 2007年、自動車新聞社入社。立命館大学OIC総合研究機構客員研究員。モビリティサービスの専門誌「LIGARE」(リガーレ)を立ち上げ、移動の質の向上がQOLの向上につながることをモットーに数多くのモビリティを取材。18年からはLIGARE.Newsを立ち上げ、「ひと・まち・モビリティ」に関わるニュースを配信している。15年には立命館大学でFuture Mobility研究会に参画し、豊かなモビリティ社会実現を目指す。モビリティサービスやまちづくりの調査・企画・開発のサポートを行うAMANEを設立 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 日高/洋祐 MaaS Tech Japan代表取締役。2005年、鉄道会社に入社。ICTを活用したスマートフォンアプリの開発や公共交通連携プロジェクト、モビリティ戦略策定などの業務に従事。14年、東京大学学際情報学府博士課程において、日本版MaaSの社会実装に向けて国内外の調査や実証実験の実施により、MaaSの社会実装に資する提言をまとめる。現在は、MaaS Tech Japanを立ち上げ、MaaSプラットフォーム事業などを行う 牧村/和彦 計量計画研究所理事兼研究本部企画戦略部長。1990年、一般財団法人計量計画研究所(IBS)入所。モビリティ・デザイナー。東京大学博士(工学)。筑波大学客員教授、神戸大学客員教授他。都市・交通のシンクタンクに従事し、将来の交通社会を描くスペシャリストとして活動 井上/岳一 日本総合研究所創発戦略センターシニアスペシャリスト。1994年、東京大学農学部卒業。農林水産省林野庁、Cassina IXCを経て、2003年に日本総合研究所に入社。Yale大学修士(経済学)。南相馬市復興アドバイザー。森のように多様で持続可能な社会システムのデザインを目指し、インキュベーション活動に従事 井上/佳三 自動車新聞社代表取締役兼LIGARE編集長。2007年、自動車新聞社入社。立命館大学OIC総合研究機構客員研究員。モビリティサービスの専門誌「LIGARE」(リガーレ)を立ち上げ、移動の質の向上がQOLの向上につながることをモットーに数多くのモビリティを取材。18年からはLIGARE.Newsを立ち上げ、「ひと・まち・モビリティ」に関わるニュースを配信している。15年には立命館大学でFuture Mobility研究会に参画し、豊かなモビリティ社会実現を目指す。モビリティサービスやまちづくりの調査・企画・開発のサポートを行うAMANEを設立(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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ベストセラー! 待望の続編
「100年に一度」のモビリティ革命
MaaSの知りたい疑問にすべて答える!
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日本政府も国家のフラッグシッププロジェクトに掲げ、本格展開への号砲が鳴った!
「100年に一度」のモビリティ革命は、既存のビジネスや人々の暮らしにどのような変化をもたらすのか?
人口減少、超高齢化、都市の渋滞、地方の過疎化など、課題山積のニッポンで、
社会課題に寄りそいながら、持続可能なビジネスモデルを築くにはどうするべきなのか?
_ その答えは、全く新しい2つのMaaSコンセプ
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