自動車用ガソリンエンジン設計の要諦(中古品)
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商品説明
(中古品)
自動車用ガソリンエンジン設計の要諦
【ブランド名】
石川 義和: author;
【商品説明】
内容(「BOOK」データベースより) 本書では、エンジン本体設計に関し、設計者が自ら決定しなければならない事項に的を絞り、単なる定点観測的解説書ではなく、何をどの様に考え、どの様に決定するか、筆者の積年の経験から得たものを記述した。 内容(「MARC」データベースより) エンジン本体設計に関し、設計者が自ら決定しなければならない事項に的を絞り記述。単なる定点観測的解説書でなはく、何をどの様に考え決定するかを述べる。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 石川/義和 1939年栃木県足利市に生まれる。1964年岩手大学工学部機械工学科卒業。プリンス自動車工業(株)入社、動力機構部エンジン1課配属。1966年プリンス自動車工業(株)と日産自動車(株)が合併。’64~’88年の間、一貫して新型エンジン開発に従事。大衆車用小型エンジン、スポーツカー用高出力エンジン、レーシングカー用多気筒エンジン、ロータリーエンジンなどを設計。1969年東京工業高等専門学校非常勤講師(2年)。1985年エレクトラモーティブ社(米国)VGエンジンチューニング指導。1989年(株)日本気化器製作所入社。1990年起亜自動車(韓国)エンジン開発技術指導(1年)。1993年日産ディーゼル工業(株)と大型天然ガスエンジンを共同開発、工業技術研究員(台湾)エンジン開発技術指導(3年)。1994年(株)日本気化器製作所退社1998年大宇自動車(韓国)エンジン開発技術指導(1年)。1999年~現在、エンジン設計コンサルタント業(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
自動車用ガソリンエンジン設計の要諦
【ブランド名】
石川 義和: author;
【商品説明】
内容(「BOOK」データベースより) 本書では、エンジン本体設計に関し、設計者が自ら決定しなければならない事項に的を絞り、単なる定点観測的解説書ではなく、何をどの様に考え、どの様に決定するか、筆者の積年の経験から得たものを記述した。 内容(「MARC」データベースより) エンジン本体設計に関し、設計者が自ら決定しなければならない事項に的を絞り記述。単なる定点観測的解説書でなはく、何をどの様に考え決定するかを述べる。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 石川/義和 1939年栃木県足利市に生まれる。1964年岩手大学工学部機械工学科卒業。プリンス自動車工業(株)入社、動力機構部エンジン1課配属。1966年プリンス自動車工業(株)と日産自動車(株)が合併。’64~’88年の間、一貫して新型エンジン開発に従事。大衆車用小型エンジン、スポーツカー用高出力エンジン、レーシングカー用多気筒エンジン、ロータリーエンジンなどを設計。1969年東京工業高等専門学校非常勤講師(2年)。1985年エレクトラモーティブ社(米国)VGエンジンチューニング指導。1989年(株)日本気化器製作所入社。1990年起亜自動車(韓国)エンジン開発技術指導(1年)。1993年日産ディーゼル工業(株)と大型天然ガスエンジンを共同開発、工業技術研究員(台湾)エンジン開発技術指導(3年)。1994年(株)日本気化器製作所退社1998年大宇自動車(韓国)エンジン開発技術指導(1年)。1999年~現在、エンジン設計コンサルタント業(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
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中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
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6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
(中古品)自動車用ガソリンエンジン設計の要諦//石川 義和: author; /内容(「BOOK」データベースより)
本書では、エンジン本体設計に関し、設計者が自ら決定しなければならない事項に的を絞り、単なる定点観測的解説書ではなく、何をどの様に考え、どの様に決定するか、筆者の積年の経験から得たものを記述した。
内容(「MARC」データベースより)
エンジン本体設計に関し、設計者が自ら決定しなければならない事項に的を絞り記述。単なる定点観測的解説書でなはく、何をどの様に考え決定するかを述べる。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
石川/義和
1939年栃木県足利市に生まれる。1964年岩手大学工学部機械工学科卒業。プリンス自動車工業(株)入社、動力機構部エンジン1課配属。1966年プリンス自動車工業(株)と日産自動車(株)が合併。’64~’88年の間、一貫して新型エンジン開発に従事。大衆車用小型エンジン、スポーツカー用高出力エンジン、レーシングカー用多気筒エンジン、ロータリーエンジンなどを設計。1969年東京工業高等専門学校非常勤講師(2年)。1985年エレクトラモーティブ社(米国)VGエンジンチューニング指導。1989年(株)日本気化器製作
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