☆2023年モデル☆ダンロップ ゴルフ ゼクシオ プライム ハイブリット ユーティリティー SP-1200 カーボンシャフト XXIO PRIME
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商品説明
シニア向け |
ヘッドカバー付属 |
■ 取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
▲オリジナルヘッドカバー
軽量 、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。
NEW ゼクシオ プライム ハイブリッド。
優雅な飛びを創る、飛距離性能と方向安定性
「軽量・高慣性モーメントヘッド」
独自の新形状設計により、軽量ヘッドと慣性モーメントアップの両立を実現。
「REBOUND FRAME」
大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造。
スイートエリアが拡大し、高い反発性能を発揮。
「CANNON SOLE」
ソールの厚肉部を大砲型に設計。
低重心を維持したままフェース周辺のソール部を
たわませることで反発力が向上し、飛距離アップを実現。
「ActivWing」
ドライバー同様、ダウンスイング前半の空力をコントロール。
ヘッド挙動を安定させることでブレのないインパクトを実現。
「ドローバイアスバルジ設計」
オフセンターショットでも最適なギア効果を発揮し、
右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減。
▲ゼクシオ プライム SP-1200 カーボンシャフト
▲ゼクシオ プライム2023専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 〈40g/口径64〉
ヘッド素材 | フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 | |||||
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ヘッド製法 | フェース:CNC加工+鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 | |||||
仕上げ | ブラックIP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+ブラスト+レーザー バッジ:ゴールドメッキ | |||||
番手 | H4 | H5 | H6 | H7 | H8 | |
ロフト角(°) | 19 | 22 | 25 | 28 | 31 | |
ライ角(°) | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | |
ヘッド重さ(g) | 228 | 233 | 239 | 244 | 250 | |
ヘッド体積(cc) | 114 | 114 | 113 | 113 | 112 | |
クラブ長さ(インチ) | 40.25 | 39.75 | 39.25 | 38.75 | 38.25 | |
バランス | C9 | |||||
クラブ重さ(g) | R | 316 | 321 | 326 | 331 | 336 |
グリップ | ゼクシオ プライム2023専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 〈40g/口径64〉 | |||||
付属品 | オリジナルヘッドカバー | |||||
原産国 | クラブ:日本 ヘッドカバー:中国 |
シャフト名 | ゼクシオ プライム SP-1200 カーボンシャフト | ||
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硬さ | SR | R | R2 |
調子 | 中 | ||
重さ(g) | 44.5 | 43.5 | 42.5 |
トルク | 4.8 |
目安適応ヘッドスピード(ドライバー使用時の数値) | |
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SR | 33m/s 〜 41m/s |
R | 30m/s 〜 38m/s |
R2 | 28m/s 〜 36m/s |
※Super-TIX 51AFは日本製鉄(株)のチタン製品です。 ※クラブ重さは変更になる場合があります。
●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
●色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
●カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。