[前面展望] 乗継企画 JR四国(キハ185系 むろと1号)・阿佐海岸鉄道 徳島→牟岐→海部→甲浦 [DVD](中古品)
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商品説明
(中古品)
[前面展望] 乗継企画 JR四国(キハ185系 むろと1号)・阿佐海岸鉄道 徳島→牟岐→海部→甲浦 [DVD]
【ブランド名】
【商品説明】
内容紹介 国鉄が分割民営化する直前の1986年に導入された「特急型気動車185系むろと1号」が徳島駅から牟岐駅まで67.7キロを力走する。 牟岐駅からは普通列車に乗り換えること約15分でJR 四国海部駅に到着。さらに阿佐海岸鉄道に乗り換え、既に廃止となった高千穂鉄道から譲渡された車両で、海部駅から終着駅甲浦を目指す。 他に走行映像、車窓映像、阿佐海岸鉄道の車両基地等収録。 乗継企画ならではの阿波室戸シーサイドラインをゆく3つの前面展望映像をお楽しみください。 ●本作品に収録されている前面展望映像と区間 ・JR四国:徳島駅発 (9時51分)→牟岐駅着(10時59分) 特急むろと1号 ・JR四国:牟岐駅発 (14時43分)→海部駅着(14時58分) 普通 ・阿佐海岸鉄道:海部駅発 (15時45分)→甲浦駅着 (15時56分)普通 内容(「キネマ旬報社」データベースより) 徳島駅と牟岐駅を結ぶ「特急むろと1号」の前面展望を収めたDVD。国鉄が分割民営化する直前、1986年に導入された特急型気動車185系。田園地帯や山合いの集落、美しい海を眺めながら185系が唸りを上げて力走。気動車ならではの力強いサウンドも楽しめる。 内容(「Oricon」データベースより) JR四国:徳島駅から、阿佐海岸鉄道:甲浦駅の前面展望映像。国鉄が分割民営化する直前の1986年に導入された特急型気動車185系むろと1号で、徳島駅から牟岐駅の67.7キロを力走。牟岐駅で普通列車に乗り換え、海部駅へ。さらに海部駅で阿佐海岸鉄道に乗り換えて、終着駅甲浦を目指す。走行映像、車窓映像、阿佐海岸鉄道の車両基地等も収録。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
[前面展望] 乗継企画 JR四国(キハ185系 むろと1号)・阿佐海岸鉄道 徳島→牟岐→海部→甲浦 [DVD]
【ブランド名】
【商品説明】
内容紹介 国鉄が分割民営化する直前の1986年に導入された「特急型気動車185系むろと1号」が徳島駅から牟岐駅まで67.7キロを力走する。 牟岐駅からは普通列車に乗り換えること約15分でJR 四国海部駅に到着。さらに阿佐海岸鉄道に乗り換え、既に廃止となった高千穂鉄道から譲渡された車両で、海部駅から終着駅甲浦を目指す。 他に走行映像、車窓映像、阿佐海岸鉄道の車両基地等収録。 乗継企画ならではの阿波室戸シーサイドラインをゆく3つの前面展望映像をお楽しみください。 ●本作品に収録されている前面展望映像と区間 ・JR四国:徳島駅発 (9時51分)→牟岐駅着(10時59分) 特急むろと1号 ・JR四国:牟岐駅発 (14時43分)→海部駅着(14時58分) 普通 ・阿佐海岸鉄道:海部駅発 (15時45分)→甲浦駅着 (15時56分)普通 内容(「キネマ旬報社」データベースより) 徳島駅と牟岐駅を結ぶ「特急むろと1号」の前面展望を収めたDVD。国鉄が分割民営化する直前、1986年に導入された特急型気動車185系。田園地帯や山合いの集落、美しい海を眺めながら185系が唸りを上げて力走。気動車ならではの力強いサウンドも楽しめる。 内容(「Oricon」データベースより) JR四国:徳島駅から、阿佐海岸鉄道:甲浦駅の前面展望映像。国鉄が分割民営化する直前の1986年に導入された特急型気動車185系むろと1号で、徳島駅から牟岐駅の67.7キロを力走。牟岐駅で普通列車に乗り換え、海部駅へ。さらに海部駅で阿佐海岸鉄道に乗り換えて、終着駅甲浦を目指す。走行映像、車窓映像、阿佐海岸鉄道の車両基地等も収録。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
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3.在庫確認
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※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
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5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
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※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
(中古品)[前面展望] 乗継企画 JR四国(キハ185系 むろと1号)・阿佐海岸鉄道 徳島→牟岐→海部→甲浦 [DVD]///内容紹介
国鉄が分割民営化する直前の1986年に導入された「特急型気動車185系むろと1号」が徳島駅から牟岐駅まで67.7キロを力走する。
牟岐駅からは普通列車に乗り換えること約15分でJR 四国海部駅に到着。さらに阿佐海岸鉄道に乗り換え、既に廃止となった高千穂鉄道から譲渡された車両で、海部駅から終着駅甲浦を目指す。
他に走行映像、車窓映像、阿佐海岸鉄道の車両基地等収録。
乗継企画ならではの阿波室戸シーサイドラインをゆく3つの前面展望映像をお楽しみください。
●本作品に収録されている前面展望映像と区間
・JR四国:徳島駅発 (9時51分)→牟岐駅着(10時59分) 特急むろと1号
・JR四国:牟岐駅発 (14時43分)→海部駅着(14時58分) 普通
・阿佐海岸鉄道:海部駅発 (15時45分)→甲浦駅着 (15時56分)普通
内容(「キネマ旬報社」データベースより)
徳島駅と牟岐駅を結ぶ「特急むろと1号」の前面展望を収めたDVD。国鉄が分割民営化する直前、1986年に導入された特急型気動車185系。田園地帯や山合いの集落、美しい海を眺めながら185系が唸りを上
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