ノスタルジック・トレイン 名古屋鉄道 三河線/八百津線前方展望 [DVD](中古品)
6,363円(税込)
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605546551
商品説明
(中古品)
ノスタルジック・トレイン 名古屋鉄道 三河線/八百津線前方展望 [DVD]
【ブランド名】
アネック 運転席展望: Actor
【商品説明】
Part.1 三河線(みかわせん)吉良吉田~碧南 三河線吉良吉田~碧南区間は16.4km、通称「海線」と呼ばれた電化路線で、経営合理化の手段として1990年7月からレールバス(気動車)キハ20系を導入し、それまで沿線一部自治体から受けていた補助金の軽減を計りましたが、三河旭~中畑間に架かる矢作川橋梁の莫大な架け替え費用問題で、同社と自治体が路線存続を断念しました。その経緯で2004年3月31日限りで惜しまれつつも、廃止に至りました。 Part.2 三河線(みかわせん)猿投~西中金 三河線猿投~西中金区間は8.6km、通称「山線」と呼称された電化路線で、国道153号線(飯田街道・足助街道とも呼ばれる)沿いに戦前は足助町まで延伸計画がありましたが、戦中は軍への資材供出などで未完成路線となった経緯があり、これが完成していたら廃止の悲劇には遭わなかったかもしれないといわれています。 足助には紅葉で有名な香嵐渓があり、時期的に国道が渋滞するため、末端区間の延伸が実現していればと悔やまれます。1985年3月に経営合理化によりレールバス (気動車)キハ30系を導入したが、残念ながら2004年3月31日限りで海線同様廃止されるに至りました。 Part.3 八百津線(やおつせん)明智~八百津(往復) 八百津線明智~八百津区間7.3kmは、犬山から御嵩までの名鉄広見線の明智から分岐して兼山町を経由、山間の町・八百津町に至る電化路線であったが、三河線の末端区間同様に、経営合理化によりレールバス(気動車)キハ30系を投入したが、経営改善には結びつくことがなく、2001年3月31日限りで廃止されました。 かつての運用の展望を収録した、在りし日の軌跡展望映像をお楽しみ下さい。 【Part.1 三河線(みかわせん)吉良吉田~碧南】 2001年(平成13年)4月撮影 撮影区間 吉良吉田 ⇒ 碧南 (列車番号:1535D 車両キハ25) 2004年(平成16年)3月31日限りで廃止 吉良吉田(きらよしだ) - 松木島(まつきじま) - 三河一色(みかわいしき) - 西一色(にしいしき) - 寺津(てらづ) - 三河楠(みかわくす) - 三 河平坂(みかわへいさか) - 中畑(なかばた) - 三河旭(みかわあさひ) - 棚尾(たなお) - 玉津浦(たまつうら) - 碧南(へきなん) 【Part.2 三河線(みかわせん)猿投~西中金】 2001年(平成13年)5月撮影 撮影区間 猿投 ⇒ 西中金 (列車番号:1331D 車両キハ33) 2004年(平成16年)3月31日限りで廃止 猿投(さなげ) - 三河御船(みかわみふね) - 枝下(しだれ) - 三河広瀬(みかわひろせ) - 西中金(にしなかがね) 【Part.3 八百津線(やおつせん)明智~八百津(往復)】 2001年(平成13年)3月撮影 撮影区間 明智 ⇒ 八百津 (列車番号:1263Dレ 車両キハ31) / 八百津 ⇒ 明智 (列車番号:1262Dレ 車
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
ノスタルジック・トレイン 名古屋鉄道 三河線/八百津線前方展望 [DVD]
【ブランド名】
アネック 運転席展望: Actor
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Part.1 三河線(みかわせん)吉良吉田~碧南 三河線吉良吉田~碧南区間は16.4km、通称「海線」と呼ばれた電化路線で、経営合理化の手段として1990年7月からレールバス(気動車)キハ20系を導入し、それまで沿線一部自治体から受けていた補助金の軽減を計りましたが、三河旭~中畑間に架かる矢作川橋梁の莫大な架け替え費用問題で、同社と自治体が路線存続を断念しました。その経緯で2004年3月31日限りで惜しまれつつも、廃止に至りました。 Part.2 三河線(みかわせん)猿投~西中金 三河線猿投~西中金区間は8.6km、通称「山線」と呼称された電化路線で、国道153号線(飯田街道・足助街道とも呼ばれる)沿いに戦前は足助町まで延伸計画がありましたが、戦中は軍への資材供出などで未完成路線となった経緯があり、これが完成していたら廃止の悲劇には遭わなかったかもしれないといわれています。 足助には紅葉で有名な香嵐渓があり、時期的に国道が渋滞するため、末端区間の延伸が実現していればと悔やまれます。1985年3月に経営合理化によりレールバス (気動車)キハ30系を導入したが、残念ながら2004年3月31日限りで海線同様廃止されるに至りました。 Part.3 八百津線(やおつせん)明智~八百津(往復) 八百津線明智~八百津区間7.3kmは、犬山から御嵩までの名鉄広見線の明智から分岐して兼山町を経由、山間の町・八百津町に至る電化路線であったが、三河線の末端区間同様に、経営合理化によりレールバス(気動車)キハ30系を投入したが、経営改善には結びつくことがなく、2001年3月31日限りで廃止されました。 かつての運用の展望を収録した、在りし日の軌跡展望映像をお楽しみ下さい。 【Part.1 三河線(みかわせん)吉良吉田~碧南】 2001年(平成13年)4月撮影 撮影区間 吉良吉田 ⇒ 碧南 (列車番号:1535D 車両キハ25) 2004年(平成16年)3月31日限りで廃止 吉良吉田(きらよしだ) - 松木島(まつきじま) - 三河一色(みかわいしき) - 西一色(にしいしき) - 寺津(てらづ) - 三河楠(みかわくす) - 三 河平坂(みかわへいさか) - 中畑(なかばた) - 三河旭(みかわあさひ) - 棚尾(たなお) - 玉津浦(たまつうら) - 碧南(へきなん) 【Part.2 三河線(みかわせん)猿投~西中金】 2001年(平成13年)5月撮影 撮影区間 猿投 ⇒ 西中金 (列車番号:1331D 車両キハ33) 2004年(平成16年)3月31日限りで廃止 猿投(さなげ) - 三河御船(みかわみふね) - 枝下(しだれ) - 三河広瀬(みかわひろせ) - 西中金(にしなかがね) 【Part.3 八百津線(やおつせん)明智~八百津(往復)】 2001年(平成13年)3月撮影 撮影区間 明智 ⇒ 八百津 (列車番号:1263Dレ 車両キハ31) / 八百津 ⇒ 明智 (列車番号:1262Dレ 車
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中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
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写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
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ご注文は24時間受け付けております
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3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
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(中古品)ノスタルジック・トレイン 名古屋鉄道 三河線/八百津線前方展望 [DVD]//アネック 運転席展望: Actor/Part.1 三河線(みかわせん)吉良吉田~碧南 三河線吉良吉田~碧南区間は16.4km、通称「海線」と呼ばれた電化路線で、経営合理化の手段として1990年7月からレールバス(気動車)キハ20系を導入し、それまで沿線一部自治体から受けていた補助金の軽減を計りましたが、三河旭~中畑間に架かる矢作川橋梁の莫大な架け替え費用問題で、同社と自治体が路線存続を断念しました。その経緯で2004年3月31日限りで惜しまれつつも、廃止に至りました。 Part.2 三河線(みかわせん)猿投~西中金 三河線猿投~西中金区間は8.6km、通称「山線」と呼称された電化路線で、国道153号線(飯田街道・足助街道とも呼ばれる)沿いに戦前は足助町まで延伸計画がありましたが、戦中は軍への資材供出などで未完成路線となった経緯があり、これが完成していたら廃止の悲劇には遭わなかったかもしれないといわれています。 足助には紅葉で有名な香嵐渓があり、時期的に国道が渋滞するため、末端区間の延伸が実現していればと悔やまれます。1985年3月に経営合理化によりレールバス (気動車)キハ30
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