M&H マツシマ LEDヘッドライトバルブ PonLED HS1型 WO店
2,532円(税込)
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配送情報
お届け予定日:2月4日〜2月7日
※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。補足事項
在庫数:10個
ロットナンバー
580566822
商品説明
M&H マツシマ LEDヘッドライトバルブ PonLED
17年-22年 ホンダ DUNK
11年-22年 ホンダ ジョルノ
12年-17年 ホンダ スーパーカブ50
12年-17年 ホンダ スーパーカブ50プロ
15年-22年 ホンダ タクト
15年-22年 ホンダ タクト ベーシック
14年-16年 ホンダ ダンク
12年-19年 ホンダ ベンリィ 50 (オートマチック)
12年-19年 ホンダ ベンリィ 50プロ (オートマチック)
16年-17年 ヤマハ BWS ビーウィズ
12年-15年 ヤマハ BWS(ビーウィズ)
07年-16年 ヤマハ ギア
07年-16年 ヤマハ ギア(BX50N)
08年-16年 ヤマハ ギア(BX50S)
04年-10年 ヤマハ ビーノ
17年-18年 ヤマハ ビーノ
04年-07年 ヤマハ ビーノ デラックス
08年-17年 ヤマハ ビーノ デラックス(4サイクル)
08年-14年 ヤマハ ビーノ(4サイクル)
09年-18年 ヤマハ ビーノモルフェ
06年-14年 ヤマハ ボックス
07年-15年 ヤマハ ボックス デラックス
発光カラー:ホワイト
色温度:6000k
【仕様説明】
PonLEDはコントローラー内蔵のオールインワンタイプで口金がノーマル電球と同じ形だから取付け簡単。
面倒な配線は一切ありません。
ノーマルの電球と取り替えるだけでLEDヘッドライトにできる、エントリーモデルの原付用LEDヘッドライトバルブです。
直流(DC)、交流(AC)、両方の電源に対応しているのでほとんどの原付バイクに使用することができます。
自分のバイクが直流なのか交流なのか、調べる必要も、気にする必要もありません。
ハイビーム、ロービームとも約5Wの低消費電力です。
グリップヒーターなど電装品を追加した車両や、元々発電の弱い低年式車では大きなメリットとなります。
ハイビーム切り替え時は、ロービームの点灯を維持したままハイビームをプラスオン。
ハイ/ロー両方同時点灯で、手前も明るいまま、遠くも照らします。
アルミ本体部分が黒い樹脂ベースに対して斜めになっていますが、最適な焦点を出すために、あえて調整したものです。安心してご使用下さい。
【注意事項】
※図の寸法Aの部分がノーマル電球よりも長くなっています。事前に車両側ランプの奥行きをご確認下さい。その他の寸法はノーマル電球と同等です。
※アドレス110(CE47A)、アドレス125(DT11A)には使用できません。これら車種には品番PL162(HS1型アドレス110/125用)をご使用下さい。
※2灯式車両(PCX等)で使用する時は2灯とも本製品に交換して下さい。電球や他製品と組み合わせて使用することはできません。
17年-22年 ホンダ DUNK
11年-22年 ホンダ ジョルノ
12年-17年 ホンダ スーパーカブ50
12年-17年 ホンダ スーパーカブ50プロ
15年-22年 ホンダ タクト
15年-22年 ホンダ タクト ベーシック
14年-16年 ホンダ ダンク
12年-19年 ホンダ ベンリィ 50 (オートマチック)
12年-19年 ホンダ ベンリィ 50プロ (オートマチック)
16年-17年 ヤマハ BWS ビーウィズ
12年-15年 ヤマハ BWS(ビーウィズ)
07年-16年 ヤマハ ギア
07年-16年 ヤマハ ギア(BX50N)
08年-16年 ヤマハ ギア(BX50S)
04年-10年 ヤマハ ビーノ
17年-18年 ヤマハ ビーノ
04年-07年 ヤマハ ビーノ デラックス
08年-17年 ヤマハ ビーノ デラックス(4サイクル)
08年-14年 ヤマハ ビーノ(4サイクル)
09年-18年 ヤマハ ビーノモルフェ
06年-14年 ヤマハ ボックス
07年-15年 ヤマハ ボックス デラックス
発光カラー:ホワイト
色温度:6000k
【仕様説明】
PonLEDはコントローラー内蔵のオールインワンタイプで口金がノーマル電球と同じ形だから取付け簡単。
面倒な配線は一切ありません。
ノーマルの電球と取り替えるだけでLEDヘッドライトにできる、エントリーモデルの原付用LEDヘッドライトバルブです。
直流(DC)、交流(AC)、両方の電源に対応しているのでほとんどの原付バイクに使用することができます。
自分のバイクが直流なのか交流なのか、調べる必要も、気にする必要もありません。
ハイビーム、ロービームとも約5Wの低消費電力です。
グリップヒーターなど電装品を追加した車両や、元々発電の弱い低年式車では大きなメリットとなります。
ハイビーム切り替え時は、ロービームの点灯を維持したままハイビームをプラスオン。
ハイ/ロー両方同時点灯で、手前も明るいまま、遠くも照らします。
アルミ本体部分が黒い樹脂ベースに対して斜めになっていますが、最適な焦点を出すために、あえて調整したものです。安心してご使用下さい。
【注意事項】
※図の寸法Aの部分がノーマル電球よりも長くなっています。事前に車両側ランプの奥行きをご確認下さい。その他の寸法はノーマル電球と同等です。
※アドレス110(CE47A)、アドレス125(DT11A)には使用できません。これら車種には品番PL162(HS1型アドレス110/125用)をご使用下さい。
※2灯式車両(PCX等)で使用する時は2灯とも本製品に交換して下さい。電球や他製品と組み合わせて使用することはできません。
M&H マツシマ LEDヘッドライトバルブ PonLED HS1型
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