48502 GSP CVTF-R (CVTF) 赤色 (ヘ?ルト式/チェーン式対応) フルシンセティック油 (全合成油) CVTオイル 20L
17,980円(税込)
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573751150
商品説明
【製品情報】
各種のベンチ試験や実走行テスト以外にフォレスターFA20ターボ車 ハイトルクCVTフルードリニアトロニック指定
車での実車走行テストをスバル車のチューナー「プローバ」のレーシングドライバーと製品開発者の試乗評価にて3種
類の試作オイルから選定した。
純正油と同じ走行フィーリングに加え、発進・減速時のアクセルとの一体感を両立させたこだわりを体感して下さい。
【特徴】
■オイルカラーは、赤色と緑色の2色を設定
■純正CVT油と比べても同等あるいはそれ以上の高い金属間摩擦係数を持ち、プーリとベルトの滑りを抑制します。
■良好な耐シャダー性能を持ちトルクコンバーター内のロックアップクラッチとのマッチングにも優れている。
■金属間摩擦と耐シャダー性能は最適なバランスとなっています。
■粘度 :-
■グレード :-
■用途:金属ベルト式CVT用・スバル車に採用されているチェーン式CVT用ハイトルクCVTフルード リニアトロニック対応
リニアトロニック ・ リニアトロニックII対応
■ベースオイル : 全合成油(フルシンセティック油)
■色 : 赤色
■対応サイズ : 20L
■消防法 : 第4類・第4石油類 危険等級II
各種のベンチ試験や実走行テスト以外にフォレスターFA20ターボ車 ハイトルクCVTフルードリニアトロニック指定
車での実車走行テストをスバル車のチューナー「プローバ」のレーシングドライバーと製品開発者の試乗評価にて3種
類の試作オイルから選定した。
純正油と同じ走行フィーリングに加え、発進・減速時のアクセルとの一体感を両立させたこだわりを体感して下さい。
【特徴】
■オイルカラーは、赤色と緑色の2色を設定
■純正CVT油と比べても同等あるいはそれ以上の高い金属間摩擦係数を持ち、プーリとベルトの滑りを抑制します。
■良好な耐シャダー性能を持ちトルクコンバーター内のロックアップクラッチとのマッチングにも優れている。
■金属間摩擦と耐シャダー性能は最適なバランスとなっています。
■粘度 :-
■グレード :-
■用途:金属ベルト式CVT用・スバル車に採用されているチェーン式CVT用ハイトルクCVTフルード リニアトロニック対応
リニアトロニック ・ リニアトロニックII対応
■ベースオイル : 全合成油(フルシンセティック油)
■色 : 赤色
■対応サイズ : 20L
■消防法 : 第4類・第4石油類 危険等級II
こちらはお取り寄せ商品となっております。
ご注文確認後、2〜7営業日で当店出荷の予定です。
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レビュー
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