【在庫一掃】ホンマ ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー VIZARD MP カーボンシャフト TOURWORLD タイプD ヴィザード【即納】
558981523
商品説明
即日出荷 |
SLE適合 |
ヘッドカバー付属 |
カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらした
ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力がよりアップ。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
世界初のカーボンスロット搭載
たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。
アジャスタブルウエイト
トゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
トゥ3g&ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現
トゥ9g&ヒール3g:左にいかない強弾道を実現
Newバーチカルスリットフェース
特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
カーボンクラウン
クラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最適な重心設計を実現。
クラウンリブ
フェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生む。
キールデザイン
バック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。
P-SAT 精密スパイン管理
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
NON-ROTATING SYSTEM
付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。 HONMA独自の画期的な調角機能。
▲VIZARD MP カーボンシャフト
高弾道&低スピンを実現する、つかまる粘り系、CUSTOM SHAFT
中央部からグリップ下部分のしなりが強い中軟粘り系。粘り系特有の「つかまらない」を、超高強度高弾性TORAYCA T1100Gを各パーツへ積層することによるしなり戻りの早さで払拭。(ナノアロイは東レ株式会社の登録商標)
▲TRCNラバー
▲ヘッドカバー
ヘッド素材/製法 | ボディ・フェース:6-4Ti クラウン:カーボン / 鋳造 | |
---|---|---|
ロフト角(°) | 9 | 10.5 |
ライ角(°) | 56.5 | |
ヘッド体積(cc) | 460 | |
クラブ長さ(インチ) | 45.25 | |
総重量(g) | 約317 | 約308 |
バランス | D2 | D1 |
グリップ名 | TRCNラバー | |
グリップ素材 | ラバー | |
グリップ重量(g) | 50 | |
グリップサイズ | M60 | |
原産国 | 日本 |
シャフト名 | VIZARD MP カーボンシャフト | |
---|---|---|
MP | 5 | 6 |
フレックス | S | |
長さ(mm) | 1150 | |
重量(g) | 57 | 66 |
トルク(°) | 4.65 | 4 |
チップ径(mm) | 8.6 | |
バット径(mm) | 15.3 | 15.6 |
調子 | 手元調子 |