☆即日出荷/2022年モデル/57%OFF☆テーラーメイド ゴルフ Stealth ステルス ドライバー ディアマナ PD60 カーボンシャフト TaylorMade Di
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商品説明
即日出荷 |
SLE適合 |
ヘッドカバー付属 |
テーラーメイドのステルスドライバー! 打った印象、打感、打音などは、今までのチタンドライバー、SIMドライバーやSIM2ドライバーと、いい意味で全く変わらない。という印象でした。 ステルスは口コミでは難しい、スピン量が少なく球が上がらないという声も聞きますが、 実際に使用されている方で、調整機能を活用し、ロフト角を増やすHIGHER設定にすると改善され打ちやすくなるという報告もあります。 逆にスピン量が多すぎて今まで吹き上がりのような弾道だったという方はこのドライバーを使うとスピン量が改善され 大きな飛距離アップにつながりますし、実際私はスピン量が多いタイプですので、このドライバーで飛距離は伸び方向も安定しました。 ※カスタムシャフトデータ( ヘッドはSTEALTHの10.5度 ) ・長さ45.25インチ、グリップ48g±装着 ディアマナPD60/硬さS → 313g/D2.0/259cpm |
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特徴
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なぜ、”カーボンウッド”なのか?
カーボンを戦略的に採用し、エネルギー伝達を最適化することで、ボール初速が飛躍的に向上。
そして、軽量カーボンフェースが生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化によって、飛距離と寛容性を限界の先へと導くと同時に、より精緻な打音追及も可能とする。
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最適な打ち出しとスピン
テーラーメイドが20年以上の間、極秘裏に開発を進めてきた ”ステルス”。
”ステルス ドライバー”を実現に導いたのが「ナノテクスチャーPUカバー」。
フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どのような状況下においても最適なスピン量を可能にし飛距離を生み出す。
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ミスヒットに強い
新たに開発された「60層のカーボンフェース」は24gとなり、チタンフェースと比べて44% ※の軽量化に成功。
その余剰重量を最適な重量設計に落とし込むことで、高慣性モーメントを実現し、直進性と寛容性を高める。
※同サイズのチタンニウムフェース比較
心地よい「打音」の追求
クラブ選びの重要な要素の1つである「打感」。その「打感」を左右するのが「打音」。
テーラーメイドのサウンドエンジニアリングチームは入念な分析を重ね、心地よい打音を徹底追求した。
「形状」「内部構造」などを組み合わせて音響性能を磨き、前作を超える打音を創出した。チームテーラーメイドの世界トップランカーたちが初めてステルスドライバーを試打した様子をご覧ください。
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ダウンスイングのスピード向上
インパクト直前の最も重要な局面で空気抵抗を減らしてヘッドスピードをあげる「イナーシャ ジェネレーター」をヘッド後方に搭載。
それにより、ヘッドスピードを上げると同時に、慣性モーメントを高め、最適な打ち出しと寛容性を向上させる。
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60層のカーボンフェース
新たに開発された「60層のカーボンフェース」はチタンの43gから24gとなり、チタンフェースと比べて40% ※の軽量化に成功。
その一方で、SIMドライバーよりもフェース面積を20% 拡大させ、寛容性を強化した。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。その結果、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現する。※同サイズのチタンニウムフェース比較
ナノテクスチャーPUカバー
フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
高慣性モーメント化
新たに開発された「60層のカーボンフェース」によりヘッドの軽量化に成功。その余剰重量をヘッド後方のバックウェイト周辺を重くすることで低・深重心化を実現し、高慣性モーメント化による寛容性向上を実現する。
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▲ディアマナ PD60 カーボンシャフト
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▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP
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▲専用ヘッドカバー
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▲トルクレンチ
ヘッド素材 / フェース素材 | チタン [9-1-1 ti] + カーボンクラウン / 60層カーボンツイストフェース | |
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ロフト角(°) | 9 | 10.5 |
ライ角(°) | 56 | |
ヘッド体積(cc) | 460 | |
長さ(インチ) | 45.25 | |
総重量(g) | 約314(S) | |
グリップ名 | Lamkin Crossline 360 Black/Red CP | |
グリップサイズ | 径60/47.5g | |
原産国 | 本体:中国/台湾 専用ヘッドカバー:中国/ベトナム トルクレンチ:台湾 |
シャフト名 | ディアマナ PD60 カーボンシャフト |
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フレックス | S |
シャフト重量(g) | 65 |
トルク | 3.3 |
バランス | D3.5 |
キックポイント | 中元調子 |
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※Diamana PD 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
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