【TAKEGAWA(タケガワ)】 【4514162204344】 01-05-0087 ハイパーSステージSCUT106ccキット(VM22)
58,382円(税込)
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ロットナンバー
536417492
商品説明
【TAKEGAWA(タケガワ)】 【4514162204344】 01-05-1987 ハイパーSステージSCUT106ccキット(VM22)
■ 対応車種
12V モンキー・ゴリラ
:12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)
■ 詳細
Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。
スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。
特許取得構造ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。
スポーツカムシャフトは軽いキックの力でエンジン始動を行えるオートデコンプレッション機能付きを採用。
■ 注意事項
ボア径57mmφ57スカットシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用し、スカート部分が無いシリンダーです。
このシリンダーを採用することで、Φ57シリンダーでもクランクケースの加工無しでシリンダーの取り付けが可能になります。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。
弊社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
Φ57スカットシリンダー
:M5温度センサースカットシリンダーはオイルジェット機構を装備(特許出願中)オイルジェットシリンダーはクランクケースの交換やクランクケースを分解し、オイル噴射穴加工、又はオイル噴射の為の部品を追加すること無く、シリンダーの交換のみでシリンダーやピストンなどにオイルを噴射することが出来るシリンダーです。
シリンダーの内面に直接オイル噴射穴を設けることで、ピストンスカート部、ピストン内壁をエンジン始動中は途切れることなくオイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行いことが出来ます。
スカットピストンはスカート部分が短縮されたピストンです。
このピストンを採用することで、下死点時にクランクケースとの干渉が無くなります。
鋳造ピストンを採用。
、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。
キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】
●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※
メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
■ 対応車種
12V モンキー・ゴリラ
:12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)
■ 詳細
Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。
スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。
特許取得構造ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。
スポーツカムシャフトは軽いキックの力でエンジン始動を行えるオートデコンプレッション機能付きを採用。
■ 注意事項
ボア径57mmφ57スカットシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用し、スカート部分が無いシリンダーです。
このシリンダーを採用することで、Φ57シリンダーでもクランクケースの加工無しでシリンダーの取り付けが可能になります。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。
弊社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
Φ57スカットシリンダー
:M5温度センサースカットシリンダーはオイルジェット機構を装備(特許出願中)オイルジェットシリンダーはクランクケースの交換やクランクケースを分解し、オイル噴射穴加工、又はオイル噴射の為の部品を追加すること無く、シリンダーの交換のみでシリンダーやピストンなどにオイルを噴射することが出来るシリンダーです。
シリンダーの内面に直接オイル噴射穴を設けることで、ピストンスカート部、ピストン内壁をエンジン始動中は途切れることなくオイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行いことが出来ます。
スカットピストンはスカート部分が短縮されたピストンです。
このピストンを採用することで、下死点時にクランクケースとの干渉が無くなります。
鋳造ピストンを採用。
、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。
キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】
●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※
メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
【TAKEGAWA(タケガワ)】 【4514162204344】 01-05-1987 ハイパーSステージSCUT106ccキット(VM22)■ 対応車種12V モンキー・ゴリラ :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)■ 詳細Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。特許取得構造ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。スポーツカムシャフトは軽いキックの力でエンジン始動を行えるオートデコンプレッション機能付きを採用。■ 注意事項ボア径57mmφ57スカットシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用し、スカート部分が無いシリンダーです。このシリンダーを採用することで、Φ57シリンダーでもクランクケースの加工無しでシリンダーの取り付けが可能になります。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。弊社製サーモメーター内蔵メーター、又はサ
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