WORKS GOLF マキシマックスリミテッド2 三菱 ケミカル プラチナ 飛匠 シャフト SLEルール適合 ゴルフ クラブ ドライバー ヘッドカバー 付
49,999円(税込)
プレミアム特典 ポイント+1%
商品説明
◎マキシマックス リミテッド2
◎三菱 ケミカル プラチナ飛匠シャフト仕様
・右利き
・ヘッドカバー付き
・超軽量シャフト
・SLE適合ドライバー
・R&A公認
・公式競技使用可能
◎クラブスペック
●46インチ
●44インチ
●47インチ
◎シャフト特徴- ワークスゴルフ × 三菱ケミカル共同開発 -
三菱ケミカル プラチナ飛匠シャフト
■超高速。叩ける超軽量。
■最高級フラッグシップシャフト。
■素管重量驚異の32g。
■疲れ知らずのフルスイングで飛ばすことが可能。
※重量は46インチシャフトでの重量です。
※トルク・振動数は46インチシャフトでヘッド190gを装着したときの数値です。
関連キーワード
長尺 シャフト 短尺 シャフト
先 中 調子 シャフト 長 尺 ドライバー シャフト レフティ
リシャフト カスタム カスタマイズ 飛匠シャフト
飛匠 シャフトパーツ X S SR R ヘッドスピード 遅い ゆっくりめ やわらかい
シニア レディース ミツビシ MITSUBISHI 高級 ハイグレード
◎三菱 ケミカル プラチナ飛匠シャフト仕様
・右利き
・ヘッドカバー付き
・超軽量シャフト
・SLE適合ドライバー
・R&A公認
・公式競技使用可能
ドラコン日本記録の飛び! 1.強弾道を実現するフェースライン ロールとバルジを大きくすることでスピン量を減らし風に、負けない強弾道を実現。 2.低・深重心化によるスイートエリアの拡大 シャローバック形状にすることで低・深重心化となり、広い スイートスポットを獲得。 3.強反発力で飛ばすスリーゾーンフェース採用 フェースを肉薄強反発化させ、広い反発エリアの獲得。 4.バリアブルインナークラウン バリアブルインナークラウンを採用し、ボディ全体での弾きを実現。 5.スライスしない徹底した重心設計 重心距離・重心位置を見直し、スライス軽減に成功。 6.ワイド&シャローボディ採用 最大級の慣性モーメントによる高弾道を実現。 |
番手 | 1W | ||
---|---|---|---|
ロフト角 | 9.5度/10.5度 | ||
ライ角 | 59.5度 | ||
ヘッド容量 | 460cc | ||
シャフト | 三菱 プラチナ飛匠シャフト | ||
キックポイント | 全調子 | ||
長さ | 44〜47inch(選択可能) |
●46インチ
フレックス | R | SR | S | SX |
---|---|---|---|---|
バランス | C8 | C9 | D0 | D1 |
重量 | 284g | 287g | 291g | 298g |
●44インチ
フレックス | R | SR | S |
---|---|---|---|
バランス | B8 | B8.5 | B9 |
重量 | 278g | 280g | 282g |
●47インチ
フレックス | R | SR | S |
---|---|---|---|
バランス | D0 | D1 | D1 |
重量 | 280g | 283g | 286g |
◎シャフト特徴- ワークスゴルフ × 三菱ケミカル共同開発 -
三菱ケミカル プラチナ飛匠シャフト
■超高速。叩ける超軽量。
■最高級フラッグシップシャフト。
■素管重量驚異の32g。
■疲れ知らずのフルスイングで飛ばすことが可能。
プラチナ飛匠シャフト | ||||||||
フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | 振動数 | Butt径(mm) | Tip径 | ||
R | 32 | 全調子 | 5.6 | 202CPM | 15.0 | 335 | ||
SR | 39 | 全調子 | 5.4 | 223CPM | 15.0 | 335 | ||
S | 42 | 全調子 | 5.2 | 244CPM | 15.0 | 335 | ||
SX | 49 | 全調子 | 5.0 | 268CPM | 15.0 | 335 |
※トルク・振動数は46インチシャフトでヘッド190gを装着したときの数値です。
関連キーワード
長尺 シャフト 短尺 シャフト
先 中 調子 シャフト 長 尺 ドライバー シャフト レフティ
リシャフト カスタム カスタマイズ 飛匠シャフト
飛匠 シャフトパーツ X S SR R ヘッドスピード 遅い ゆっくりめ やわらかい
シニア レディース ミツビシ MITSUBISHI 高級 ハイグレード
●三菱ケミカル プラチナ飛匠 シャフト 軽さと強度に優れた新軽量カーボンをフルレングス全面に使用。当たり負けしない大幅ヘッドスピードアップを実現。先端鋼性を強化したセッティングにより、最速の走り感と抜群の球のつかまりやすさが体感可能。
●マキシマックス リミテッド2
ドラコン日本記録の飛び!
【強弾道を実現するフェースライン】
ロールとバルジを大きくすることでスピン量を減らし、風に負けない強弾道を実現。
【低・深重心化によるスイートエリアの拡大】
シャローバック形状にすることで低・深重心化となり、広いスイートスポットを獲得。
【強反発力で飛ばすスリーゾーンフェース採用】
フェースを肉薄強反発化させ、広い反発エリアの獲得。
【バリアブルインナークラウン】
バリアブルインナークラウンを採用し、ボディ全体での弾きを実現。
【スライスしない徹底した重心設計】重心距離・重心位置を見直し、スライス軽減に成功。【ワイド&シャローボディ採用】最大級の慣性モーメントによる高弾道を実現。
●マキシマックス リミテッド2
ドラコン日本記録の飛び!
【強弾道を実現するフェースライン】
ロールとバルジを大きくすることでスピン量を減らし、風に負けない強弾道を実現。
【低・深重心化によるスイートエリアの拡大】
シャローバック形状にすることで低・深重心化となり、広いスイートスポットを獲得。
【強反発力で飛ばすスリーゾーンフェース採用】
フェースを肉薄強反発化させ、広い反発エリアの獲得。
【バリアブルインナークラウン】
バリアブルインナークラウンを採用し、ボディ全体での弾きを実現。
【スライスしない徹底した重心設計】重心距離・重心位置を見直し、スライス軽減に成功。【ワイド&シャローボディ採用】最大級の慣性モーメントによる高弾道を実現。
クラブスペック
【ロフト角】10.5度・9.5度
【ライ角】59.5度
【長さ】44.0-47.0inch
【バランス】C8-D1
【重量】284-298g
レビュー
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