WORKS GOLF マキシマックスリミテッド2 三菱 ケミカル ワークテック 飛匠 シャフト SLEルール適合 ゴルフ クラブ ドライバー ヘッドカバ
19,999円(税込)
プレミアム特典 ポイント+1%
商品説明
◎マキシマックス リミテッド2
◎三菱 ケミカル ワークテック飛匠シャフト仕様
・右利き
・ヘッドカバー付き
・SLE適合ドライバー
・R&A公認
・公式競技使用可能
◎クラブスペック
●46インチ
●44インチ
●47インチ
◎シャフト特徴- ワークスゴルフ × 三菱ケミカル共同開発 -
三菱ケミカル ワークテック飛匠シャフト
■ワンランク上の「飛びと操作性」を叶えたシャフト。
■緻密なカーボン繊維を採用する事で、鋭い弾きと強いインパクトで飛距離UP。
■インパクト時のヘッドのブレも抑えるので、安定した弾道と直進性を実現。
■コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」。
※重量は46インチシャフトでの重量です。
※トルク・振動数は46インチシャフトでヘッド190gを装着したときの数値です。
関連キーワード
長尺 シャフト 短尺 シャフト
先 中 調子 シャフト 長 尺 ドライバー シャフト レフティ
リシャフト カスタム カスタマイズ 飛匠シャフト
飛匠 シャフトパーツ S SR R 安価 安い 低価格 バランス クセがない ミツビシ MITSUBISHI
◎三菱 ケミカル ワークテック飛匠シャフト仕様
・右利き
・ヘッドカバー付き
・SLE適合ドライバー
・R&A公認
・公式競技使用可能
ドラコン日本記録の飛び! 1.強弾道を実現するフェースライン ロールとバルジを大きくすることでスピン量を減らし風に、負けない強弾道を実現。 2.低・深重心化によるスイートエリアの拡大 シャローバック形状にすることで低・深重心化となり、広い スイートスポットを獲得。 3.強反発力で飛ばすスリーゾーンフェース採用 フェースを肉薄強反発化させ、広い反発エリアの獲得。 4.バリアブルインナークラウン バリアブルインナークラウンを採用し、ボディ全体での弾きを実現。 5.スライスしない徹底した重心設計 重心距離・重心位置を見直し、スライス軽減に成功。 6.ワイド&シャローボディ採用 最大級の慣性モーメントによる高弾道を実現。 |
番手 | 1W | ||
---|---|---|---|
ロフト角 | 9.5度/10.5度 | ||
ライ角 | 59.5度 | ||
ヘッド容量 | 460cc | ||
シャフト | 三菱 ワークテック飛匠 | ||
キックポイント | 先中調子 | ||
長さ | 44〜47inch(選択可能) |
●46インチ
フレックス | R | SR | S |
---|---|---|---|
バランス | D0.5 | D1.5 | D1.5 |
重量 | 302g | 306g | 308g |
●44インチ
フレックス | R | SR | S |
---|---|---|---|
バランス | B9.5 | C0 | C0 |
重量 | 294g | 298g | 301g |
●47インチ
フレックス | R | SR | S |
---|---|---|---|
バランス | D4 | D4 | D4.5 |
重量 | 303g | 304g | 309g |
◎シャフト特徴- ワークスゴルフ × 三菱ケミカル共同開発 -
三菱ケミカル ワークテック飛匠シャフト
■ワンランク上の「飛びと操作性」を叶えたシャフト。
■緻密なカーボン繊維を採用する事で、鋭い弾きと強いインパクトで飛距離UP。
■インパクト時のヘッドのブレも抑えるので、安定した弾道と直進性を実現。
■コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」。
ワークテック飛匠シャフト | ||||||||
フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | 振動数 | Butt径(mm) | Tip径 | ||
R | 54 | 先中調子 | 5.3 | 236CPM | 15.0 | 335 | ||
SR | 58 | 先中調子 | 5.1 | 251CPM | 15.0 | 335 | ||
S | 60 | 先中調子 | 5.1 | 264CPM | 15.0 | 335 |
※トルク・振動数は46インチシャフトでヘッド190gを装着したときの数値です。
関連キーワード
長尺 シャフト 短尺 シャフト
先 中 調子 シャフト 長 尺 ドライバー シャフト レフティ
リシャフト カスタム カスタマイズ 飛匠シャフト
飛匠 シャフトパーツ S SR R 安価 安い 低価格 バランス クセがない ミツビシ MITSUBISHI
●三菱ケミカル ワークテック飛匠 シャフト 安定した弾道と直進性を実現。コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」
●マキシマックス リミテッド2
ドラコン日本記録の飛び!
【強弾道を実現するフェースライン】
ロールとバルジを大きくすることでスピン量を減らし、風に負けない強弾道を実現。
【低・深重心化によるスイートエリアの拡大】
シャローバック形状にすることで低・深重心化となり、広いスイートスポットを獲得。
【強反発力で飛ばすスリーゾーンフェース採用】
フェースを肉薄強反発化させ、広い反発エリアの獲得。
【バリアブルインナークラウン】
バリアブルインナークラウンを採用し、ボディ全体での弾きを実現。
【スライスしない徹底した重心設計】重心距離・重心位置を見直し、スライス軽減に成功。【ワイド&シャローボディ採用】最大級の慣性モーメントによる高弾道を実現。
●マキシマックス リミテッド2
ドラコン日本記録の飛び!
【強弾道を実現するフェースライン】
ロールとバルジを大きくすることでスピン量を減らし、風に負けない強弾道を実現。
【低・深重心化によるスイートエリアの拡大】
シャローバック形状にすることで低・深重心化となり、広いスイートスポットを獲得。
【強反発力で飛ばすスリーゾーンフェース採用】
フェースを肉薄強反発化させ、広い反発エリアの獲得。
【バリアブルインナークラウン】
バリアブルインナークラウンを採用し、ボディ全体での弾きを実現。
【スライスしない徹底した重心設計】重心距離・重心位置を見直し、スライス軽減に成功。【ワイド&シャローボディ採用】最大級の慣性モーメントによる高弾道を実現。
クラブスペック
【ロフト角】10.5度・9.5度
【ライ角】59.5度
【長さ】44.0-47.0inch
【バランス】D0.5-D1.5
【重量】302-308g
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