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195/45R17 サマータイヤ NANKANG ナンカン NS-2R TREAD120 (TREAD120)

5.0

(1件)

11,950円(税込)

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商品説明

トヨタ	iQ[DBA-KGJ10/DBA-NGJ10] アクア[6AA-MXPK10/DAA-NHP10(GRスポーツ)/DAA-NHP10(G'S)/DAA-NHP10(M/C後)/DAA-NHP10(M/C前)/DAA-NHP10(X-URBAN)] ヴィッツ[DBA-NCP131(純正15インチ)] カローラアクシオ[3BA-NZE161/3BA-NZE161G/3BA-NZE164/3BA-NZE164G/5BA-NRE161/5BA-NRE161G/6AA-NKE165/6AA-NKE165G/DAA-NKE165/DBA-NRE160/DBA-NRE161/DBA-NZE161/DBA-NZE164] カローラフィールダー[3BA-NZE161G/3BA-NZE164G/5BA-NRE161G/6AA-NKE165G/DAA-NKE165G/DBA-NRE161G/DBA-NZE161G/DBA-NZE164G/DBA-ZRE162G] シエンタ[3BA-NCP175G/5BA-NSP170G/6AA-NHP170G/DAA-NHP170G/DBA-NCP175G/DBA-NCP81G/DBA-NCP85G/DBA-NSP170G] スペイド[3BA-NCP145/5BA-NSP141/DBA-NCP141/DBA-NCP145/DBA-NSP140/DBA-NSP141] ヤリス[5BA-KSP210/5BA-MXPA10/5BA-MXPA15/6AA-MXPH10/6AA-MXPH14/6AA-MXPH15/6AA-MXPH17] ラクティス[CBA-NCP105/DBA-NCP100/DBA-SCP100]
ホンダ	インサイト[DAA-ZE3] グレイス[DAA-GM4/DAA-GM5/DBA-GM6/DBA-GM9] シャトル[DAA-GP7/DAA-GP8/DBA-GK8/DBA-GK9] フィット[5BA-GS4/5BA-GS6/6AA-GR3/6AA-GR4/6BA-GR1/6BA-GR2/DBA-GE6(15インチOP車)/DBA-GE7/DBA-GE8/DBA-GE9/DBA-GK3/DBA-GK4/DBA-GK5/DBA-GK6] フィットシャトル[DBA-GG7/DBA-GG8] フィットシャトルハイブリッド[DAA-GP2] フィットハイブリッド[DAA-GP1/DAA-GP4/DAA-GP5/DAA-GP6]
日産	ラティオ[DBA-N17]
スズキ	イグニス[DAA-FF21S] スイフト[5AA-ZCEDS/5AA-ZDEDS/5BA-ZCDDS/5BA-ZDDDS/DBA-ZC72S/DBA-ZD72S] スイフトスポーツ[CBA-ZC32S/CBA-ZC33S] バレーノ[CBA-WB42S/DBA-WB32S]
マツダ	ロードスター[5BA-ND5RC(標準キャリパー)/5BA-ND5RE(標準キャリパー)/DBA-ND5RC(標準キャリパー)]

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
　
■NS-2R（エヌエスツーアール）は台湾の名門NANKANGが誇るスポーツタイヤです。
ブロックを大きく取ったトレッドパターンとスクエアなプロファイルは、サーキットでも通用するドライグリップと鋭敏なハンドリングを目指した証です。
中央には3本の縦溝を配置して排水性を高め、ウェット路面への対応力を確保しています。
トレッドウェア120のこのモデルには、定番からカスタムまで幅広く対応するサイズラインナップをご用意しています。
こちらの商品はレース仕様【TREADWEAR：120】です。

■製造国:台湾

注意事項

タイヤ1本分の金額です。適合車種・装着例についてはあくまでサイズのみを基準とした目安に過ぎません。ご購入の際は、お車への装着可否や負荷能力等についてご検討の上、最終的にはお客様自身のご判断で商品選択をお願い致します。※実寸とは異なる場合があります。

【外径】608mm

【幅】195mm

【リム幅】6.50J

レビュー

商品の評価：

5.0点(1件)

2019/1/28

純正より、ドライでは食い付きが良い。: ZC32S用で購入。街乗り＋30分以下の峠くらいなら、十分な性能です。空気圧は、XLな為高目のF2.8R2.6。純正と同じだと、バーストの可能性要因有りかも。ノイズ音が、少し目敏いです。ゴーとかザーではなくゴウンゴウンです。速度を出さなければ、食い付きの良いタイヤです。レースだと、連続S字でイキナリアンダーが出ることも有ります。まあ、限界が分かり易いタイヤですので私好みでは有ります。あとは、ウエットですが最近の愛知県は雨が降らずテスト出来ません。せめて、法令速度＋10km/hの余力は欲しい所。この性能は、ウエットの制動に関わりますので。クンホのエコタイヤは、ウエットは怖過ぎでしたので。台湾老舗メーカーの格安グリップタイヤとして、期待はしたいです。

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