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IPF ヘッドライト LED Fシリーズ F141HLB H4 Hi Lo切替 6500K ホワイト 12V 24V兼用 2本入

13,500円(税込)

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商品説明

商品情報
商品の説明	●LED発光面をハロゲンバルブのフィラメントと同形状にする事で、本来の配光を乱すことなく、正確な照射が可能 ●配光とLEDの冷却を高次元でバランスさせるデュアルCPS(特許取得済)やLEDを効果的に冷却するLACH(特許出願済み)、SEPIC方式のドライバー回路を合わせて新開発 ●ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応 ●明るさ4000(ハイビーム)/2800(ロービーム)ルーメン※2本の合計値 ●HIDとは違い点灯直後から100%の明るさを発揮 ●ドライバー回路別体型(コンパクトサイズ)でバルブ後方スペースの狭い車両にオススメ ●純正ハロゲン球の配光パターンを完全再現 ●最新の光学設計に基づき、純正ハロゲン球のフィラメント位置を再現し、ワイドな配光と明るさを実現 ●配光だけでなく、明るいポイント(ホットゾーン)までも再現する事により、明るさ感と視認性を向上 ●先行車や対向車へ危険を与えるグレア(散乱光)についても純正ランプと同等レベルに抑えています ●定電流ドライバー回路搭載で常に一定の安定した明るさを提供、アイドリングストップ中や停車中も電圧に影響されること無く最高の明るさを保ち続けます ●ラジオノイズを抑えるノイズフィルターや長寿命コンデンサの他、静電気・電源パルス保護機能、加電圧保護機能、加電流保護機能等、数々の安全機能を搭載しています ●極性フリー設計の為、プラスコントロール車、マイナスコントロール車を問わず対応可能 ●高耐久・高品質な部品を厳選し、徹底した品質管理のもとで製造。純正部品納入メーカーとして、カーメーカーの要求基準に準じた試験を行うとともに、当社の製品性能評価データをベースとして、新たに塩泥水試験や実車耐久試験などの過酷な評価項目を独自に設定し、世界中あらゆる使用環境で考えうる状況を再現し、それに耐える耐久性を備えています ●12V、24V兼用タイプ ●車検対応 ●12V車:3年または6万Km、24V車:2年又は10万Km保証 ※国産車専用です(一部適合表に記載されている外国車につきましては、取付可能です) ※本製品はヘッドランプ専用です ※ハロゲン仕様車の交換LEDバルブとなります ※ハイビームインジケーター点灯回路内蔵ですが、低年式車の一部の車種では、インジケーターが白熱球の場合、点灯しない事があります。その場合は、当社、ハイビームインジケーター点灯回路(品番:WA-4、税抜き,400)の装着が必要です ※適合情報、取付未調査の取り付けにつきましては、弊社ホームページでご確認下さい ※純正ハロゲンバルブと比較しバルブ後方部分が大きい為、スペースを確認して下さい ※灯体裏側にカバーがある車両は取付できません ※特別仕様車、オプション装着車、グレードなどにより適合情報と異なる場合がありますので、現車にてご確認下さい ※車両によっては、灯体を外す作業が発生する場合があります ※本製品は保安基準のJIS D5500に定められた色度範囲内の照射光の車検対応品ですが、純正バルブと異なった発光色の為、車検不適合とされる場合がありますので、その場合は純正バルブに戻して下さい ※タクシーなのど業務用車両は保証の対象外となります ※本製品を使用する事により一部車両では球切れ警告灯が点灯したり、点滅などが発生する場合があります ※本製品を使用することにより、ラジオ等に雑音が入る場合があります ※下記の車両装置は純正バルブとの組み合わせを前提に設計されているため、本製品を装着する事により正しく作動しなくなるおそれがあります。 [自動運転・衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)・アダプティブクルーズコントロール・車線逸脱防止支援システム・誤発進抑制制御機能・クリアランスソナー・駐車支援システム・アダプティブヘッドランプ・その他、カメラ、ミリ波レーダー、赤外線レーザー、超音波等を使用した装置] ※純正バルブに比べ発熱量が少ないため、ランプに付着した雪や氷が解けにくい場合があります ※コネクター接続時は、奥までしっかりとコネクターを差し込んでください。差し込みが不十分な場合、コネクターが溶け、火災の原因となる事がありますのでご注意願います。
主な仕様	車両の種類と互換性がある:バンセット内容:ledバルブ×2 仕様:h4タイプ、12v/24v兼用 25w(ハイビーム)/21w(ロービーム) 色温度:6500k 明るさ:4000lm(ハイビーム)/2800lm(ロービーム) ※バルブ2本の合計値ドライバーユニット別体型(コンパクトサイズ)で取付スペースの狭い車両に最適リトラ車、軽トラ、1box車に最適キャラバン対応ハイブリッド、アイドリングストップ、ev、phev、lpg、cng車対応車検対応

商品情報

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●LED発光面をハロゲンバルブのフィラメントと同形状にする事で、本来の配光を乱すことなく、正確な照射が可能
●配光とLEDの冷却を高次元でバランスさせるデュアルCPS(特許取得済)やLEDを効果的に冷却するLACH(特許出願済み)、SEPIC方式のドライバー回路を合わせて新開発
●ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応
●明るさ4000(ハイビーム)/2800(ロービーム)ルーメン※2本の合計値
●HIDとは違い点灯直後から100%の明るさを発揮
●ドライバー回路別体型(コンパクトサイズ)でバルブ後方スペースの狭い車両にオススメ
●純正ハロゲン球の配光パターンを完全再現
●最新の光学設計に基づき、純正ハロゲン球のフィラメント位置を再現し、ワイドな配光と明るさを実現
●配光だけでなく、明るいポイント(ホットゾーン)までも再現する事により、明るさ感と視認性を向上
●先行車や対向車へ危険を与えるグレア(散乱光)についても純正ランプと同等レベルに抑えています
●定電流ドライバー回路搭載で常に一定の安定した明るさを提供、アイドリングストップ中や停車中も電圧に影響されること無く最高の明るさを保ち続けます
●ラジオノイズを抑えるノイズフィルターや長寿命コンデンサの他、静電気・電源パルス保護機能、加電圧保護機能、加電流保護機能等、数々の安全機能を搭載しています
●極性フリー設計の為、プラスコントロール車、マイナスコントロール車を問わず対応可能
●高耐久・高品質な部品を厳選し、徹底した品質管理のもとで製造。純正部品納入メーカーとして、カーメーカーの要求基準に準じた試験を行うとともに、当社の製品性能評価データをベースとして、新たに塩泥水試験や実車耐久試験などの過酷な評価項目を独自に設定し、世界中あらゆる使用環境で考えうる状況を再現し、それに耐える耐久性を備えています
●12V、24V兼用タイプ
●車検対応
●12V車:3年または6万Km、24V車:2年又は10万Km保証
※国産車専用です(一部適合表に記載されている外国車につきましては、取付可能です)
※本製品はヘッドランプ専用です
※ハロゲン仕様車の交換LEDバルブとなります
※ハイビームインジケーター点灯回路内蔵ですが、低年式車の一部の車種では、インジケーターが白熱球の場合、点灯しない事があります。その場合は、当社、ハイビームインジケーター点灯回路(品番:WA-4、税抜き,400)の装着が必要です
※適合情報、取付未調査の取り付けにつきましては、弊社ホームページでご確認下さい
※純正ハロゲンバルブと比較しバルブ後方部分が大きい為、スペースを確認して下さい
※灯体裏側にカバーがある車両は取付できません
※特別仕様車、オプション装着車、グレードなどにより適合情報と異なる場合がありますので、現車にてご確認下さい
※車両によっては、灯体を外す作業が発生する場合があります
※本製品は保安基準のJIS D5500に定められた色度範囲内の照射光の車検対応品ですが、純正バルブと異なった発光色の為、車検不適合とされる場合がありますので、その場合は純正バルブに戻して下さい
※タクシーなのど業務用車両は保証の対象外となります
※本製品を使用する事により一部車両では球切れ警告灯が点灯したり、点滅などが発生する場合があります
※本製品を使用することにより、ラジオ等に雑音が入る場合があります
※下記の車両装置は純正バルブとの組み合わせを前提に設計されているため、本製品を装着する事により正しく作動しなくなるおそれがあります。 [自動運転・衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)・アダプティブクルーズコントロール・車線逸脱防止支援システム・誤発進抑制制御機能・クリアランスソナー・駐車支援システム・アダプティブヘッドランプ・その他、カメラ、ミリ波レーダー、赤外線レーザー、超音波等を使用した装置]
※純正バルブに比べ発熱量が少ないため、ランプに付着した雪や氷が解けにくい場合があります
※コネクター接続時は、奥までしっかりとコネクターを差し込んでください。差し込みが不十分な場合、コネクターが溶け、火災の原因となる事がありますのでご注意願います。

主な仕様

車両の種類と互換性がある:バンセット内容:ledバルブ×2 仕様:h4タイプ、12v/24v兼用 25w(ハイビーム)/21w(ロービーム) 色温度:6500k 明るさ:4000lm(ハイビーム)/2800lm(ロービーム) ※バルブ2本の合計値ドライバーユニット別体型(コンパクトサイズ)で取付スペースの狭い車両に最適リトラ車、軽トラ、1box車に最適キャラバン対応ハイブリッド、アイドリングストップ、ev、phev、lpg、cng車対応車検対応

「商品情報」●LED発光面をハロゲンバルブのフィラメントと同形状にする事で、本来の配光を乱すことなく、正確な照射が可能 ●配光とLEDの冷却を高次元でバランスさせるデュアルCPS(特許取得済)やLEDを効果的に冷却するLACH(特許出願済み)、SEPIC方式のドライバー回路を合わせて新開発 ●ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応 ●明るさ4000(ハイビーム)/2800(ロービーム)ルーメン※2本の合計値 ●HIDとは違い点灯直後から100%の明るさを発揮 ●ドライバー回路別体型(コンパクトサイズ)でバルブ後方スペースの狭い車両にオススメ ●純正ハロゲン球の配光パターンを完全再現 ●最新の光学設計に基づき、純正ハロゲン球のフィラメント位置を再現し、ワイドな配光と明るさを実現 ●配光だけでなく、明るいポイント(ホットゾーン)までも再現する事により、明るさ感と視認性を向上 ●先行車や対向車へ危険を与えるグレア(散乱光)についても純正ランプと同等レベルに抑えています ●定電流ドライバー回路搭載で常に一定の安定した明るさを提供、アイドリングストップ中や「主な仕様」